車的里程表能調(diào)嗎

車的里程表一般是可以調(diào)節(jié)的。傳統(tǒng)機(jī)械里程表，通過(guò)拆下儀表?yè)軇?dòng)機(jī)械齒輪就能改變公里數(shù)；電子里程表則可以借助編程器和數(shù)據(jù)線改寫(xiě)儀表里芯片的數(shù)據(jù)，也有僅需數(shù)據(jù)線配合軟件的調(diào)表工具。不過(guò)，總計(jì)里程通常車主無(wú)法自行更改，且隨意調(diào)節(jié)里程表可能影響車輛保修。所以若非必要，建議不要輕易調(diào)節(jié)，如需調(diào)節(jié)應(yīng)咨詢專業(yè)人員并確保合法合規(guī) 。

傳統(tǒng)機(jī)械里程表，有著相對(duì)簡(jiǎn)單直接的調(diào)節(jié)方式。它與軟軸相連，軟軸的另一端連接到變速器齒輪，依靠一系列傳動(dòng)帶動(dòng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)顯示里程數(shù)。當(dāng)需要調(diào)節(jié)時(shí)，維修人員只需拆下儀表，手動(dòng)撥動(dòng)機(jī)械齒輪，就能夠改變所顯示的公里數(shù)。這種調(diào)節(jié)方式在過(guò)去較為常見(jiàn)，對(duì)于一些老舊車型來(lái)說(shuō)，依然適用。

而電子里程表的調(diào)節(jié)則相對(duì)復(fù)雜一些。如今的汽車大多采用電子里程表，它從變速器速度傳感器獲取信號(hào)，累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中，即使車輛斷電，數(shù)據(jù)也能得以保存。調(diào)節(jié)電子里程表，一種方法是使用編程器和數(shù)據(jù)線，將其與儀表里的芯片相連，通過(guò)特定的程序改寫(xiě)其中的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)里程數(shù)的調(diào)整。另外，市場(chǎng)上還有一種不需要編程器的調(diào)表工具，僅需一根數(shù)據(jù)線配合相應(yīng)的軟件，就能完成調(diào)節(jié)操作。具體步驟為，先找到汽車離合器外殼、變速箱或傳動(dòng)軸的里程表傳感器插頭，輕輕拔出后，把走表器輸出插片插入拔出的傳感器插銷中的信號(hào)插孔；或者把抄表器的輸出插頭插入已拔出的傳感器插頭的信號(hào)插座中，接著將儀表插入點(diǎn)煙器，打開(kāi)車鑰匙并旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)調(diào)節(jié)儀表上的小調(diào)節(jié)按鈕，就能將車速調(diào)節(jié)到所需速度，進(jìn)而改變里程表顯示的數(shù)值。

汽車?yán)锍瘫矸譃樾∮?jì)里程和總計(jì)里程。小計(jì)里程主要用于計(jì)算車輛從A點(diǎn)到B點(diǎn)的行駛里程以及油耗情況，車主可以自行對(duì)其進(jìn)行清零等操作，這有助于車主更好地了解自己的駕駛習(xí)慣和車輛的油耗狀況。而總計(jì)里程則記錄著車輛自出廠以來(lái)所有的行駛里程，一般情況下，車主無(wú)法自行更改總計(jì)里程，需要使用專用電腦才能進(jìn)行修改。

需要特別提醒的是，隨意修改總計(jì)里程存在諸多弊端。一方面，這可能會(huì)影響車輛的保修服務(wù)。汽車生產(chǎn)廠家在車輛保修政策中，通常會(huì)依據(jù)車輛的真實(shí)行駛里程來(lái)判斷車輛是否符合保修條件。如果私自修改里程表，可能導(dǎo)致車輛無(wú)法享受應(yīng)有的保修服務(wù)，在車輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，車主需要自行承擔(dān)維修費(fèi)用。另一方面，從道德和法律層面來(lái)看，修改里程表是一種不誠(chéng)信的行為。尤其是在二手車交易市場(chǎng)，如果賣方故意修改里程表，隱瞞車輛的真實(shí)行駛里程，這會(huì)誤導(dǎo)買(mǎi)方，損害買(mǎi)方的利益，嚴(yán)重的還可能涉及欺詐行為，面臨法律責(zé)任。

總之，雖然車的里程表在技術(shù)上可以調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)里程表可能帶來(lái)一系列的不良后果。無(wú)論是為了保障自身權(quán)益，還是維護(hù)市場(chǎng)的公平與誠(chéng)信，車主都應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎對(duì)待里程表的調(diào)節(jié)問(wèn)題，若非必要，盡量不要輕易嘗試調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）