停車時應該先掛P擋還是先拉電子手剎

停車時先掛 P 擋還是先拉電子手剎并無絕對標準，需依駕駛條件與車型特性靈活操作。一般地勢平坦處，先后順序影響不大；但在地勢起伏大的地方，建議先拉電子手剎，為車輛提供額外制動保障，待車輛穩定后再掛 P 擋，如此能避免掛入 P 擋后棘輪和棘爪承受額外壓力致磨損，更好地保護車輛并確保安全 。

這背后有著汽車機械原理的考量。P擋，作為停車擋和啟動擋，掛入此擋時，車輛的車輪會處于機械鎖定狀態，這一設計能有效防止車輛滑動。而電子手剎拉起后，車輛便自動進入駐車狀態，進一步提升了安全性。當車輛處于地勢起伏較大之處，若先掛P擋，車輛僅依靠自動變速箱內的駐車棘爪來固定。然而，自動變速箱內存在液壓傳動機構，液體流動具有一定慣性，在這種狀態下，一旦發生意外溜車，棘輪和棘爪就會承受較大壓力，長期如此，難免會造成磨損。

先拉電子手剎則能避免這一情況。電子手剎啟動迅速，能在車輛停穩瞬間提供強大的制動力，確保車輛穩定。在發動機啟動時，電子手剎還可防止意外溜車。待車輛借助電子手剎穩定下來后，再掛入P擋，此時棘輪和棘爪無需承受額外壓力，從而延長其使用壽命，保障車輛駐車系統的穩定性。

另外，不同車型的電子手剎和P擋設計及性能存在差異。一些高端車型在電子手剎和P擋的協同工作上進行了優化，能自動適應不同停車場景，無論先掛P擋還是先拉電子手剎，都能確保車輛安全。但對于大多數普通車型而言，按照地勢情況合理選擇操作順序，對車輛的長期使用意義重大。

總之，停車時對于先掛P擋還是先拉電子手剎，車主需多些留意。依據實際駕駛場景和車輛特性做出正確選擇，既能保護車輛的關鍵部件，延長其使用壽命，又能切實保障停車過程中的安全性，讓每一次停車都更加安心可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）