機油格和機油濾清器有什么區別

機油格和機油濾清器沒有區別，二者只是名稱不同，實則為同一汽車配件。它們就像發動機的“衛士”，肩負著過濾機油雜質、膠質和水分的重任。通過有效攔截塵埃、金屬碎屑等，為發動機各部件提供清潔潤滑，減少零件間的摩擦與磨損，維持發動機運轉的穩定。作為易損配件，它們需要定期更換，以保障發動機的良好工況，延長汽車的使用壽命。

機油濾清器根據工作方式有全流式和分流式之分。全流式濾清器如同忠誠的“守門員”，直接串聯在機油泵與主油路之間，毫不遺漏地攔截所有進入的機油，對雜質進行全面阻擊；分流式濾清器則像是“小分隊”，與主油路并聯，只負責過濾部分機油，專注于處理一些特定的雜質，二者分工合作，為發動機的順暢運行保駕護航。

在現代汽車引擎中，更是構建了多層過濾系統，包含粗濾器和細濾器。它們巧妙地并聯或串聯在主油路里，形成了一套嚴密的“防護網”。第一級濾網作為全流式，能夠初步過濾掉那些體積較大的雜質，而細濾器則如同“精密儀器”，負責去除更微小的雜質，為引擎提供無微不至的精細呵護。

機油格和機油濾清器的更換周期也頗為重要。一般來說，轎車和商用車上的機油濾清器更換周期建議為半年，而一般車輛行駛5000公里左右也應考慮更換。不過，這也并非絕對標準，按照一些保養指南，如果預過濾裝置的壓差報警器報警，或者累計使用超過300小時，同樣應該更換濾芯。

更換機油濾清器時也有相應的步驟規范。單桶預過濾裝置更換時，要先關閉進油口球閥，打開上端蓋，擰開排污口堵絲排凈污油；接著松開濾芯上端緊固螺母，取出舊濾芯，換上新濾芯并墊好上端密封圈，上緊螺母；最后擰緊排污口堵絲，蓋好上端蓋，上好緊固螺栓。雙桶并聯預過濾裝置更換則相對復雜一些，先關閉需要更換濾芯一側過濾器的進油閥和出油閥，擰下端蓋螺栓打開端蓋，打開排污閥排凈污油，取下舊濾芯換上新濾芯并做好密封處理，關閉排污閥蓋好端蓋，之后的排氣和開啟閥門操作也有特定順序，另一側過濾器也要以相同方法操作。

機油格和機油濾清器雖然名稱不同，但實則為同一關鍵配件，它們在汽車發動機的正常運行中扮演著不可或缺的角色。通過有效的過濾工作，為發動機營造良好的潤滑環境，減少磨損，延長發動機乃至整車的使用壽命。車主們重視它們的定期更換和保養，才能讓愛車始終保持良好狀態，在道路上暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）