寶馬發動機機腳有幾個

寶馬發動機機腳的數量并非固定，常見有 2 - 3 個。在不少寶馬車型中，發動機通常配備 2 個機腳來支撐，以減少震動傳遞至車身，同時車輛變速箱也設有 1 個機腳。比如 08 款寶馬 523 便是如此配置。發動機機腳由橡膠制成，像橋梁般連接發動機與車架或底盤，不僅能緩沖、固定發動機，還能提升駕駛舒適性，降低噪音與震動影響。

不同車型的寶馬發動機機腳數量存在差異。以寶馬5系為例，有的配置總共配備兩個發動機機腳，它們固定在車身大梁上，橡膠材質讓其擁有消除發動機工作時振動和共振的能力，部分還具備液壓油減壓功能。但也有觀點認為寶馬5系發動機機腳通常有四個，分布在發動機后面、變速箱前面以及發動機旁邊等位置，同樣能有效減小發動機震動對車架的影響，發揮減震和隔音的作用。

發動機機腳在車輛運行中扮演著至關重要的角色。它就如同車輛的“穩定器”，時刻保障著發動機的平穩運行。一旦機腳出現老化或松脫等問題，車輛就會出現各種異常狀況。比如怠速時，駕駛室能明顯感覺到發動機的震動；倒車或起步階段，發動機抖動現象會十分明顯；甚至怠速時方向盤和剎車腳踏板都會產生震動，過減速帶時發動機還會發出“咚咚咚”的聲響。這些異常表現不僅影響駕駛體驗，長期下去還可能導致車身上其他零件提前損壞。

總之，寶馬發動機機腳數量因車型不同而有所不同，常見為2 - 3個。發動機機腳對車輛平穩運行和駕駛舒適性意義重大，當車輛出現震動、異響等異常時，要及時檢查機腳是否出現問題，必要時進行更換，以確保車輛始終處于良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）