嘉實多磁護和極護有何不同

嘉實多磁護和極護在基礎油、合成類別、發動機保護等方面存在不同?；A油上，磁護采用三類油加氫處理，極護 0w 系列是 100%四類油，5w 系列是四類與三類混合；合成類別中，磁護為半合成，極護是全合成。發動機保護方面，極護提供全面保護，有多種 API/粘度可選，磁護主要針對冷啟動和頻繁啟停保護，API/粘度單一為 SN/5W - 40 。這些差異讓二者適用于不同需求。

從基礎油的角度深入剖析，磁護所采用的三類油經過加氫處理，這種基礎油能夠為發動機提供一定的保護和潤滑性能。然而，極護的基礎油則更為出色，其0w系列采用100%的四類油，這種高純度的四類油具有卓越的性能，能夠在各種復雜工況下為發動機提供更為可靠的保護。而5w系列采用四類與三類混合的基礎油，結合了兩者的優勢，進一步提升了對發動機的保護和適應能力。

合成類別上，半合成的磁護在性能和成本之間取得了一個較好的平衡，它能滿足大多數普通車輛在日常使用中的潤滑需求。全合成的極護則展現出了更高的品質和性能，在高溫、高壓等苛刻條件下，依然能夠保持良好的流動性和穩定性，為發動機提供持久且高效的保護，更適合高性能、高要求的發動機。

在發動機保護方面，極護宛如一位全能戰士，提供全方位的保護。其豐富的API/粘度選項，如SN/0W - 40、SN/5W - 40、SN/5W - 30和SN/10W - 60，能夠適應不同的駕駛條件和車輛類型，無論是美系、歐系還是日系的高性能及豪華轎車，都能在極護的呵護下穩定運行。而磁護更像是一位專注于特定領域的守護者，主要針對冷啟動和頻繁啟停這兩個對發動機磨損較大的工況進行保護。雖然其API/粘度單一為SN/5W - 40，但在這一特定領域，磁護能夠發揮出獨特的優勢，有效減少發動機在這些情況下的磨損。

嘉實多磁護和極護由于在基礎油、合成類別以及發動機保護方式上的差異，各自有著不同的特點和適用范圍。磁護適合那些在城市中頻繁啟停、對冷啟動保護有需求的普通車輛；極護則憑借其全面的保護性能和多樣的選擇，更受高性能車輛和對發動機保護有高要求的車主青睞。車主們可以根據自己的汽車類型、駕駛習慣以及保養需求來做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）