剎車盤磨損極限標志在哪里查看

剎車盤磨損極限標志通常在其表面的 3 個凹槽處，當凹槽被磨平時就需更換剎車盤。剎車盤作為汽車制動系統(tǒng)的關鍵部件，其磨損狀況關乎行車安全。除了觀察凹槽，還能用專業(yè)工具測剩余厚度，磨損達 2mm 也意味著到極限。即便沒有工具，觸摸邊緣判斷劃痕深淺也能知曉一二。不同駕駛路況和習慣會影響剎車盤磨損，日常要多留意。

除了上述常見的判斷方式，汽車儀表盤有時也會給出剎車盤磨損的提示。當剎車盤磨損嚴重時，儀表盤上會出現相應的警示標識，這是車輛在向駕駛者發(fā)出更換剎車盤的信號，此時應盡快處理，切莫忽視。

剎車盤有前、后之分，新的前剎車盤厚度大約在 32 毫米，后剎車盤約 28 毫米，當它們磨損到只剩下 2 毫米時，就必須要進行更換了。因為繼續(xù)使用過度磨損的剎車盤，極易造成剎車盤斷裂，從而引發(fā)嚴重的交通事故，后果不堪設想。

通常情況下，汽車行駛 6 - 8 萬公里就需要考慮更換剎車盤。然而，這并非絕對標準。如果經常行駛在山區(qū)道路，頻繁的剎車操作會使剎車盤磨損加劇，更換周期也就相應縮短；而長期在高速公路上行駛，剎車使用頻率相對較低，剎車盤的使用壽命則會延長一些。

在日常的汽車保養(yǎng)中，我們也不能忽視對剎車盤的檢查。每次保養(yǎng)時，都可以讓專業(yè)人員仔細查看剎車盤的磨損情況，做到心中有數。同時，當我們在駕駛過程中發(fā)現剎車性能有所下降，比如剎車距離變長、剎車時有異常響聲等，也要及時檢查剎車盤是否出現問題。總之，關注剎車盤的磨損極限，就是在守護我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）