SF90使用了全新平臺嗎

SF90使用了全新平臺。SF90 Stradale作為法拉利推出的插電混動超跑，是基于全新的中置平臺打造。該平臺與F8 Tributo的底盤不同，經過重新設計。在打造過程中，融合了碳纖維、高強度鋁合金等多種輕量化材料以及先進的空心鑄造工藝。這使得底盤抗彎剛度和抗扭剛度相較于現有法拉利架構平臺有顯著提升，展現出全新平臺的獨特優勢 。

全新平臺的應用，讓SF90 Stradale在性能和結構上都有了質的飛躍。碳纖維材料的加入，不僅減輕了車身重量，還極大地提升了車輛的強度和穩定性。高強度鋁合金的合理運用，進一步優化了車身結構，使得整車的重量分布更加均勻，操控性能得以提升。

先進的空心鑄造工藝更是一大亮點。通過這種工藝打造的部件，在保證強度的同時，盡可能地減少了重量。這對于追求極致性能的超跑來說，無疑是至關重要的。底盤抗彎剛度提升20%，讓車輛在面對復雜路況和高速行駛時，能夠更好地保持車身的穩定性，減少因路面顛簸而產生的變形?？古偠忍嵘?0%，則使得車輛在過彎等激烈駕駛動作中，車身的整體性更強，能夠更精準地響應駕駛者的操作指令。

全新中置平臺的運用，為SF90 Stradale帶來了諸多優勢。它融合多種輕量化材料和先進工藝，顯著提升了底盤的性能指標。這些改進不僅讓SF90 Stradale在外觀和動力上展現出超跑的魅力，更在車輛的內在品質和操控性能上達到了新的高度，為駕駛者帶來前所未有的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）