如何調整化油器的混合比

調整化油器混合比需按一定步驟操作。先檢查化油器與相關連接件連接是否緊密，確保進氣正常，無漏氣等問題。接著將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針旋轉1.5圈，啟動發動機預熱10分鐘。然后微調怠速調整螺釘讓發動機保持最低穩定轉速，再調節混合比螺絲使發動機轉速達最高。之后通過加油松油門測試發動機加減速是否平穩，不平穩則反復調整，最后還需路試檢查火花塞顏色來驗證調整效果 。

完成初步調節后，便要進入關鍵的精細調整階段。此時，左右反復調節化油器混合比螺絲是重中之重。在調節過程中，你會發現，當混合比螺絲調節到一定位置后，再逆時針轉動它，怠速便不會再有變化，這時就可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。這一步就像是在尋找一個微妙的平衡點，只有找準了，發動機才能達到最佳的工作狀態。

完成上述操作后，還需要進行加速測試。急速旋轉油門把手，猛烈加油，然后迅速松掉油門，在此過程中，仔細觀察發動機加速和減速是否平穩。如果發動機的加減速過程流暢自然，那就說明調節取得了初步成功；若不平穩，那就得重復之前調節怠速調節螺釘和混合比螺絲的操作，直到發動機加減速平穩為止。

在發動機怠速運轉時，要確保其能保持5分鐘不熄火。而且，有些車輛在怠速調整后，怠速可能會過低，這種情況下，應稍微提高怠速，將其保持在1000 - 1500轉左右。因為怠速過低，在高速行駛中松油門時，發動機就可能會熄火，影響行車安全。

此外，在怠速調節過程中，還需留意發動機的一些異常情況。比如，若緊急加油時排氣管有打火現象，這表明混合氣過濃，需要逆時針旋轉化油器的混合比螺釘；要是緊急加油時有熄火或失火現象，則說明混合氣過稀，此時要順時針旋轉化油器的混合比螺釘。

化油器調好后，進行1.5km左右的路試是必不可少的環節。路試完成后，取下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色。如果呈現磚紅色，那就說明混合氣調校恰當，至此，化油器混合比的調整大功告成。

總之，化油器混合比的調整是一項需要耐心與細心的工作，每一個步驟都緊密相連，只有嚴格按照步驟進行操作，才能讓發動機發揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）