發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的幾種原因?

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，原因主要有冷卻系統(tǒng)故障、熱量產(chǎn)生異常以及其他故障等方面。冷卻系統(tǒng)故障涵蓋冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、冷卻介質(zhì)不足、節(jié)溫器損壞、水箱堵塞、水泵故障等，這些會(huì)影響散熱效率。熱量產(chǎn)生異常則可能是冷卻功能失效、劣質(zhì)缸墊損壞等，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過多熱量。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)過載、水溫傳感器故障等，也會(huì)致使水溫過高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是常見原因之一。風(fēng)扇受溫控開關(guān)或水溫傳感器控制，若它們出現(xiàn)故障，風(fēng)扇便無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。比如風(fēng)扇馬達(dá)故障或風(fēng)扇離合器問題，都會(huì)讓風(fēng)扇失去作用，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)，水溫自然就會(huì)升高。

冷卻介質(zhì)不足也不容忽視。防凍液缺失較為常見，高檔車對(duì)冷卻液要求高，四季都需加注特定防凍液，若未遵循，或者使用水、蒸餾水臨時(shí)代替，又或是水箱蓋漏水，都會(huì)造成冷卻介質(zhì)減少，削弱散熱能力，導(dǎo)致水溫居高不下。

節(jié)溫器損壞也會(huì)引發(fā)水溫過高。節(jié)溫器若出現(xiàn)機(jī)械故障，無法正常開關(guān)，或者因冷卻系統(tǒng)填充不完全、新恒溫器溫度系數(shù)不同等原因，影響其正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)就會(huì)紊亂，散熱受到阻礙，水溫急劇上升。

水箱堵塞同樣會(huì)影響散熱。水箱外部堵塞，臟物阻礙了空氣流通；內(nèi)部堵塞則會(huì)影響冷卻液循環(huán)，不僅可能導(dǎo)致水箱漏水，在高速行駛時(shí)水溫也會(huì)異常升高。

水泵故障也會(huì)影響冷卻液循環(huán)。長(zhǎng)時(shí)間使用，水泵高度磨損，零件磨失脫落，無法有效推動(dòng)冷卻液循環(huán)，散熱效果大打折扣，水溫隨之升高。

另外，熱量產(chǎn)生異常方面，冷卻功能失效、劣質(zhì)缸墊損壞等，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過多熱量。而發(fā)動(dòng)機(jī)過載、水溫傳感器故障等其他問題，也會(huì)導(dǎo)致水溫假性虛高或者實(shí)際水溫過高。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高是多種因素共同作用的結(jié)果。冷卻系統(tǒng)各部件協(xié)同工作才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，而熱量產(chǎn)生異常和其他故障也會(huì)打破這種平衡。日常用車時(shí)，我們要關(guān)注水溫情況，及時(shí)排查問題，保障車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）