輪胎駐是什么？

輪胎駐是輪胎駐波現象的簡稱，指車輪滾動時，輪胎受壓部分離開地面后恢復速度趕不上車輪轉動速度，未恢復圓形的輪胎反復與地面接觸，形成不規則多邊形的現象。汽車高速行駛時，輪胎會因車輛重量作用而變形，若恢復不及時就易出現駐波。駐波產生時輪胎局部摩擦力增大、溫度升高，易引發爆胎，它與胎壓、輪胎壽命、車速等多種因素相關 。

胎壓是影響輪胎駐波現象的關鍵因素之一。當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎受壓變形程度加劇，產生駐波的幾率就會顯著提高。在高速行駛過程中，合適的胎壓能保證輪胎的正常彈性和形狀恢復能力。一般來說，高速行駛時胎壓需控制在 2.5 千克每立方厘米左右，正確的胎壓可讓汽車的牽引、制動和通過性能更出色，同時保障駕乘的安全與舒適。

輪胎壽命同樣不容忽視。隨著使用時間的增加和行駛里程的積累，輪胎會逐漸老化，彈性降低。此時，輪胎受壓后恢復原狀的能力變弱，也就更容易出現駐波現象。所以，定期檢查輪胎的磨損情況，及時更換達到使用壽命的輪胎，對于預防駐波至關重要。

車速也是引發輪胎駐波現象的重要因素。當車速達到輪胎設計的臨界速度時，輪胎的變形恢復速度難以跟上車輪的轉動速度，駐波現象便可能出現。不同輪胎因材質、結構等差異，其設計的臨界速度也有所不同。因此，在駕駛過程中，我們需留意輪胎的速度等級標識，避免超速行駛。

總之，輪胎駐波現象關乎行車安全。我們要充分了解其產生原因，在日常用車時，密切關注胎壓、輪胎壽命以及行駛速度等因素，定期檢查和保養輪胎，這樣才能有效降低駐波現象發生的概率，確保駕車出行的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）