輪胎為什么會過熱

輪胎過熱主要是由頻繁剎車、長時間高速行駛、輪胎氣壓不足、車輛超載以及路況不佳等多種因素導致。頻繁剎車會使輪胎與地面強烈摩擦生熱；長時間高速行駛，輪胎與地面接觸頻率和摩擦增加，熱量積聚；輪胎氣壓不足，行駛中變形增大、接觸面增加，從而產生更多熱量；車輛超載加大輪胎負荷，促使輪胎發熱；路況不好時，輪胎磨損和摩擦加劇，溫度自然上升 。

除此之外，輪轂軸承故障也是不可忽視的因素。當輪轂軸承出現過緊、異常磨損或者缺油損壞等情況時，會影響輪胎的正常運轉，尤其是前輪軸承故障，會讓輪胎發熱現象更為明顯，嚴重時甚至可能導致方向失控，極大地威脅行車安全。

還有剎車片與輪轂的問題。若剎車片與輪轂間隙過小或者咬死，在車輛行駛過程中，二者持續摩擦，會產生大量的熱量并傳遞到輪胎上，進而使輪胎溫度急劇升高。

外界環境溫度過高同樣會造成輪胎過熱，特別是在炎熱的夏季，陽光炙烤下的路面溫度很高，輪胎散熱難度加大。本身輪胎在行駛過程中就會因摩擦產生熱量，此時散熱受阻，熱量就容易在輪胎內積聚，導致輪胎過熱。

另外，不當操作或運作時間過長也可能引發輪胎過熱。比如一些駕駛員習慣急加速、急剎車，頻繁地進行這樣的操作，無疑會增加輪胎與地面的摩擦，產生過多熱量。而長時間持續高速行駛，輪胎滾動消耗的能量不斷轉化為熱量，若不能及時散發出去，胎溫就會不斷上升，當超過一定溫度界限時，輪胎就可能出現脫層甚至爆裂的危險。

總之，輪胎過熱是多種因素綜合作用的結果。為了保障行車安全，我們需關注輪胎的使用狀況，養成良好的駕駛習慣，定期檢查車輛各項部件，盡量避免輪胎過熱情況的發生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）