如何正確使用漆膜儀來獲取準確數據

正確使用漆膜儀獲取準確數據，需做好使用前校準、選擇合適測量點、注意測量環境并準確讀取數據。使用前，新的或長時間未用的儀器要用標準校準片校準；測量點應選在車門、引擎蓋等不同部位，且每個部位多選幾個點，測量時探頭垂直車漆表面充分接觸；讀取數據時留意數值，異常可能意味著打磨、修復等；測量還得注意環境，溫濕度等變化會影響結果 。

在啟動漆膜儀時，長按電源鍵開機后，要進行數值歸零操作，將上次測量數據清除，以此提升后續測量的精準度。測量過程中，雙手需捏住測頭，平穩地壓至車身要檢測的部位。對于同一塊車漆，建議測量 5 - 8 次，然后取平均值，這樣能最大程度減少誤差。

不同派系的車輛，漆面厚度標準存在一定差異。一般來說，日系車的漆面相對較薄，而德系、美系、法系車的漆面厚度比日系車厚一些，大體處于 100 - 200 微米之間。如果測量數值高出這個范圍較多，那么車輛大概率進行過補漆。我們可以先測量全車多個部位的漆面，確定一個正常的厚度范圍，進而以此為參照，判斷其他部位是否存在補漆或鈑金修復的情況。通常單純噴漆的厚度超標較少，而鈑金修復后的數值與正常數值相差會比較大。

另外，車身材質不同，比如金屬和塑料，對測量結果也會產生影響，所以在測量時要了解車身材質情況，并適當調整判斷。在讀取結果時，一定要仔細觀察數據，并多次測量取平均值。若結果出現異常，就需要進一步檢查分析，判斷車輛是否有噴漆修復或事故損傷等情況。總之，正確使用漆膜儀并全面考慮各種因素，才能為我們提供可靠的汽車漆面信息，幫助我們更好地了解車輛狀況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）