踏板摩托車是如何實現傳動的

踏板摩托車通常依靠無級變速傳動（CVT）方式實現傳動。發動機運轉時，曲軸帶動驅動盤旋轉，驅動盤離心力促使普利珠外移，擠壓皮帶槽讓皮帶外移，進而帶動從動盤旋轉，從動盤再將動力傳遞給后輪，車輛得以行駛。而且，驅動盤和從動盤直徑能無級變化，實現無級變速。這種傳動方式操作簡便，讓騎行更平穩舒適，給駕駛者帶來獨特體驗 。

在踏板摩托車的無級變速傳動系統中，驅動盤與從動盤猶如默契的伙伴，共同演繹著動力傳遞的精彩篇章。當發動機的力量通過曲軸賦予驅動盤旋轉的能量時，離心力如同神奇的指揮棒，讓普利珠向外移動。普利珠的外移使得驅動盤的皮帶槽受到擠壓，皮帶便在這種力量的作用下向外移動，緊緊貼合并帶動從動盤轉動。

從動盤接過皮帶傳遞的動力后，通過連接的軸將其輸送至后輪。后輪在這股動力的推動下開始轉動，踏板摩托車也就順利實現了行駛。而驅動盤和從動盤直徑能夠無級變化，這一特性是無級變速的關鍵所在。在行駛過程中，根據不同的路況和駕駛需求，它們可以自動調整直徑大小，實現平穩的變速過程，無需駕駛者手動換擋，極大地提升了駕駛的便利性與舒適性。

踏板摩托車的無級變速傳動方式，憑借其獨特的結構和工作原理，為駕駛者帶來了操作簡便、騎行平穩的體驗。從發動機動力的輸出，到驅動盤、從動盤與皮帶之間的巧妙配合，再到最終動力傳遞至后輪，每一個環節都緊密相連，共同構成了踏板摩托車高效且獨特的傳動系統，成為眾多騎手喜愛踏板摩托車的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）