如何應對冷卻液過高？

若遇到冷卻液過高的情況，需立即停車檢查并采取相應措施。駕駛途中發現冷卻液溫度過高，應立刻將車停在寬闊通風的安全地帶，打開危險報警燈并擺放三角警示牌。然后可先將散熱器蓋擰開小縫，等水蒸氣排出、壓力下降后再做進一步檢查。同時，要查看防凍液液位是否正常、有無滲漏，風扇運轉是否正常等，根據具體問題進行處理。

當檢查防凍液液位時，若發現液位低于正常范圍，很可能是冷卻液不足導致溫度過高。在緊急情況下，可添加干凈的自來水或礦泉水，以維持發動機的冷卻需求，然后盡快前往修理店或 4S 店進行檢查和處理。但需注意，這只是臨時應急措施，后續要及時更換為符合要求的冷卻液。

要是發現有冷卻液滲漏的情況，要先判斷滲漏的嚴重程度。若漏水不嚴重，且水箱中還有較多冷卻液，可暫時添加純凈水后，盡快駛向就近的 4S 店檢修。若滲漏情況嚴重，應避免繼續行駛，以免發動機因得不到足夠冷卻而損壞。

風扇對于發動機的散熱至關重要。啟動發動機后，觀察風扇是否高速運轉。若風扇沒有正常工作，可能是風扇電機故障、傳動帶問題或其他相關部件出現異常。打開冷空調，若風扇依舊不能正常運行，那就需要進一步排查故障原因。

另外，還要檢查風扇傳動帶的松緊度以及葉片角度，不合適時進行調整；查看百葉窗能否完全打開，散熱器片有無傾倒過多或被污物堵塞，必要時進行清潔處理；從散熱器加水口觀察泵水情況，若上水室無翻水現象，這可能意味著水泵或節溫器存在故障，導致冷卻液循環不良，此時必須對水泵及節溫器進行檢查。

總之，面對冷卻液過高的情況，我們要冷靜應對，通過一系列檢查來準確判斷問題所在，并采取恰當措施，確保發動機能在正常的溫度環境下工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）