水箱機油泄漏的原因是什么

水箱機油泄漏可能是因為缸墊損壞、缸套裂紋、機油冷卻器故障等。缸墊損壞時，油道與水道間的屏障被打破，因機油壓力更高，會流入水道進(jìn)入水箱；缸套出現(xiàn)裂紋，在缸內(nèi)高壓作用下，機油和柴油會被“擠”入冷卻水中；機油冷卻器因裝配、制造問題或冬季未排空冷卻水致冷卻管破裂，也會使機油進(jìn)入冷卻水中。這些都是水箱機油泄漏常見原因 。

具體來說，當(dāng)缸墊損壞后，由于機油壓力高于冷卻水壓力，機油便會從油道順利進(jìn)入水道，進(jìn)而流入水箱。此時仔細(xì)觀察冷卻水，或許能看到有氣流逸出的現(xiàn)象。而且在停機之后，冷卻水還有可能回流到機油道，最終進(jìn)入油底殼。

缸套出現(xiàn)裂紋的情況也不容小覷。要知道，缸內(nèi)環(huán)境可是處于高壓狀態(tài)，一旦缸套出現(xiàn)裂紋，機油和柴油就會在這強大的壓力作用下，被“擠”入冷卻水中。這個時候去觀察冷卻水，會發(fā)現(xiàn)氣團(tuán)流動得十分劇烈，與正常狀態(tài)明顯不同。

再講講機油冷卻器故障這一原因。在裝配或者制造環(huán)節(jié)，如果出現(xiàn)冷卻管裂紋、焊接不良等問題，就容易埋下隱患。特別是在冬季，如果車輛存放時沒有將冷卻水排空，冷卻管很可能會因凍結(jié)而破裂，如此一來，機油就會趁機進(jìn)入冷卻水中。值得注意的是，這種情況下水箱冷卻水表面通常較為平靜，和缸墊損壞、缸套裂紋時的表現(xiàn)有所差異。

總之，水箱機油泄漏是一個需要謹(jǐn)慎對待的問題。缸墊損壞、缸套裂紋、機油冷卻器故障這幾個常見原因，各自有著不同的表現(xiàn)特征。了解這些原因和特征，能幫助車主在遇到問題時，更快速準(zhǔn)確地判斷故障所在，及時進(jìn)行維修處理，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）