如何準確檢測發電機發電機

準確檢測發電機，可從多方面著手。啟動車輛后，觀察儀表盤充電指示燈，正常熄滅則初步表明發電機無異常；用萬用表測量輸出電壓，發動機怠速時電壓應在13.5V至14.5V之間，轉速提升電壓隨之升高方為正常；還可聽發電機運轉聲音，若有異常響聲可能存在內部零件問題。此外，還有充電電流法、空載充電電壓法等多種檢測手段，需依實際情況合理選用。

在實際檢測中，充電電流法是不錯的選擇。使用電流鉗直接測試發電機到蓄電池電路的充電狀態，發動機啟動后，正常情況下會有電流產生，并且隨著車輛用電量的增加，電流也會相應增加。只要有電流，大多意味著發電機在正常充電。

空載充電電壓法也較為實用。在不啟動發動機時，先測量電池的電壓，之后啟動發動機再次測量。正常情況下，啟動后的電壓應高于啟動前，并且升高幅度不會超過 2V。

車上初步檢測也有多種方式。用萬用表電壓檔檢測時，將萬用表旋至直流電壓 30V 檔，紅表筆接發電機電樞接柱，黑表筆接外殼，發動機中速以上運轉，12V 電氣系統正常電壓應接近 14V，24V 電氣系統應接近 28V，若測量電壓與蓄電池電壓相同，則發電機可能不發電。外接電流表檢測，要拆下發電機電樞接柱導線，連接好電流表后，發動機中速運轉，有 3A 到 5A 充電指示則發電機正常發電。試燈法同樣可行，發動機中速運轉時，試燈亮度正常表明發電機正常。

車下不解體檢測也不容忽視。比如轉動發動機皮帶盤時，利用小試燈或萬用表進行判斷。若小試燈不亮或萬用表指針無擺動，都表明發電機可能不發電 。

總之，檢測發電機需要多種方法綜合運用。不同的方法從不同角度來判斷發電機的工作狀態，只有全面細致地檢測，才能準確判斷發電機是否存在問題，從而及時采取相應的維修或更換措施，保障車輛電氣系統的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）