廢棄渦輪增壓器的工作原理是什么

廢棄渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣能量實現增壓，從而增加發動機進氣量與輸出功率。發動機工作排出的廢氣，以高速沖擊渦輪機葉輪，驅動渦輪旋轉，因渦輪與壓縮機葉輪同軸，二者同速旋轉，使得進氣管內氣壓升高。廢氣先進入渦輪的固定噴嘴環增速后沖擊旋轉葉輪，接著帶動壓縮機工作，空氣經多環節增壓進入氣缸。此外，還設有減壓閥保障系統穩定運行 。

渦輪作為廢氣渦輪增壓器的關鍵部件之一，由固定噴嘴環、旋轉葉輪和渦輪殼構成。當廢氣進入渦輪后，首先會來到固定噴嘴環。在這里，廢氣的速度會得到增加，猶如積蓄了力量的勇士，帶著強大的動能沖擊旋轉葉輪。旋轉葉輪在廢氣的沖擊下開始運轉，而它與壓縮機的工作輪共用同一旋轉軸，也就構成了轉子，從而能夠帶動壓縮機工作。

壓縮機這邊，它由進氣口、工作輪、擴壓器和出氣口蝸殼組成。當渦輪帶動壓縮機葉輪旋轉時，空氣就從進氣口被源源不斷地吸入。在葉輪的作用下，空氣被甩向外緣，此時空氣的速度和壓力都得到了提高。隨后，空氣進入擴壓器，在這里流速降低，但壓力卻進一步增加。最后，經過增壓的空氣經出氣口蝸殼和進氣管進入氣缸，為發動機的燃燒提供充足的氧氣。

值得一提的是，由于渦輪工作時壓力很高，所以廢氣渦輪增壓器設有減壓閥。當壓力過高時，高壓氣體可通過減壓閥釋放，這不僅能夠保護渦輪，使其避免因過高壓力受損，還能消除渦輪遲滯現象，保障整個系統穩定、高效地運行。

廢氣渦輪增壓器巧妙地利用發動機排出的廢氣能量，通過渦輪與壓縮機的協同工作，實現了對空氣的增壓過程，進而提升了發動機的進氣量和輸出功率，有效利用了廢氣能量，提高了發動機效率，在現代汽車技術領域中發揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）