刮胎現象是怎么產生的

刮胎現象的產生多是多種因素共同作用的結果。輪胎安裝不當，未正確安裝在輪轂上或輪轂變形、損壞，會使行駛中輪胎受力不均引發刮胎；車輛懸掛系統故障，部件磨損、松動或損壞改變行駛姿態，讓輪胎與地面接觸異常；長期在坑洼、凸起多的路況行駛，輪胎受強烈沖擊和不規則壓力，也易造成刮胎。此外，不良駕駛習慣、胎壓異常等也可能導致刮胎 。

不良駕駛習慣在刮胎現象中也扮演著重要角色。比如在狹窄道路強行通過，輪胎很容易與路邊的障礙物發生摩擦、碰撞，進而導致刮傷；停車時若靠近路緣石，稍不注意就會使輪胎側面與路緣石剮蹭。另外，急轉彎速度過快，輪胎會承受較大的側向力，超出其承受范圍時，就可能出現刮胎情況。

胎壓異常同樣不可忽視。當胎壓不正常時高速行駛，輪胎與地面接觸面積會變大，摩擦力隨之增加，輪胎溫度迅速升高，這種情況下輪胎更容易出現刮胎現象。而且輪胎側面若損耗嚴重，其結構可能受損，抗磨性能降低，也為刮胎埋下隱患。

不同類型的車輛和使用場景，對輪胎的要求也不同。如果沒有根據車輛用途、路況和車速選擇合適花紋的輪胎，也可能增加刮胎的風險。同時，輪胎都有一定的使用壽命，一般在2至3年或行駛6萬公里左右，超過這個期限或磨損嚴重，輪胎的性能下降，刮胎的可能性就會增大。

總之，刮胎現象的產生涵蓋了輪胎安裝、車輛部件、駕駛習慣、胎壓狀況、輪胎選擇與壽命等多方面因素。我們只有全面了解這些原因，并在日常行車中做好預防和檢查，才能有效減少刮胎現象的發生，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）