機油添加過多怎么辦

機油添加過多需及時排出多余部分。機油添加過多，會增大發動機運行阻力，影響動力輸出，導致油耗上升，還可能引發燒機油等問題，極端情況下甚至讓發動機故障。因此，發現機油加多了，要及時處理。可以采用注射器搭配輸液管抽取，也可以去維修廠用專業設備處理，還能擰開油底殼放油螺栓放出多余機油，但操作時需確保發動機冷卻并停止運行。

在采用注射器搭配輸液管抽取多余機油時，這是一種相對簡單且適合有一定動手能力車主的辦法。先準備好干凈的注射器和輸液管，將輸液管一端插入機油尺孔中，盡量深入，另一端連接注射器。慢慢拉動注射器活塞，機油就會順著輸液管被抽出。過程中要注意保持操作的平穩，避免機油灑出弄臟發動機艙。

若選擇去維修廠用專業設備處理，這無疑是最為穩妥的方式。維修廠配備專門的抽油機，能夠快速、精準地抽出多余的機油。維修技師經驗豐富，會嚴格按照規范流程操作，確保不會對車輛造成任何損傷。而且他們還能順便檢查車輛其他方面的狀況，給出一些合理的保養建議。

至于擰開油底殼放油螺栓放出多余機油，這種方法操作起來有一定難度。首先要找到油底殼上的放油螺栓，在發動機冷卻后，緩慢擰開螺栓，讓多余的機油流出。但要控制好放油的速度和量，避免放得過多。同時，要在合適的場地進行，防止機油污染環境。

總之，機油添加過多絕不能掉以輕心。及時采用恰當的方法排出多余機油，能讓發動機保持良好的工作狀態，延長發動機的使用壽命，確保車輛的性能穩定，減少潛在的故障風險，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）