起亞K3的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何

起亞 K3 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。它提供 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)基于全新平臺(tái)打造，與 IVT 智能無(wú)級(jí)變速箱匹配，百公里工況油耗僅 5.1L，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，適合日常家用。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)是“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)之一，動(dòng)力強(qiáng)勁，采用 DVVT 可變氣門(mén)技術(shù)，運(yùn)轉(zhuǎn)高效?？傊?，起亞 K3 的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，基于全新smart Stream動(dòng)力架構(gòu)平臺(tái)打造的它，有著先天性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在與IVT智能無(wú)級(jí)變速箱默契配合下，動(dòng)力輸出相當(dāng)線(xiàn)性、平順。在城市走走停停的路況中，駕駛質(zhì)感細(xì)膩，不會(huì)有頓挫感來(lái)打擾你的駕駛心情。而且5.1L的百公里工況油耗，對(duì)于精打細(xì)算的家用車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音，能有效降低日常的用車(chē)成本。

再瞧瞧1.4T - GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，作為“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)之一，實(shí)力不容小覷。最大功率為 93.8kW/6300rpm ，最大扭矩為 155.5N·m/4850rpm，這樣的數(shù)據(jù)讓它在動(dòng)力輸出上底氣十足。當(dāng)你深踩油門(mén)，能明顯感受到推背感襲來(lái)，帶來(lái)更加激情的駕駛體驗(yàn)，很適合追求速度與激情的年輕朋友。并且DVVT可變氣門(mén)技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管是在高轉(zhuǎn)速還是低轉(zhuǎn)速工況下，都能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，兼顧了動(dòng)力與油耗。

另外，起亞K3的發(fā)動(dòng)機(jī)由江蘇鹽城的合資工廠生產(chǎn)，其穩(wěn)定性和耐用性經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，質(zhì)量可靠。保養(yǎng)方面也相對(duì)簡(jiǎn)單，進(jìn)一步為車(chē)主省心省力。

總之，起亞K3的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的動(dòng)力選擇、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的穩(wěn)定性以及簡(jiǎn)單的保養(yǎng)，無(wú)論是日常家用通勤，還是偶爾的激情駕駛，都能完美勝任，展現(xiàn)出了卓越的綜合實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）