ES性能評價怎么樣

雷克薩斯ES性能表現出色，在動力、操控、制動和燃油經濟性等方面都有可圈可點之處。其動力有自然吸氣與油電混動可選，自然吸氣發動機動力輸出平穩，混動版動力強勁且省油。操控上，懸掛組合讓側傾控制佳，轉向精準。制動系統高效，踏板腳感線性。燃油經濟性方面，混動版優勢明顯，自然吸氣版在同級中也不錯。不同動力版本能滿足多樣需求，為消費者帶來優質體驗 。

在動力性能板塊，雷克薩斯 ES 的燃油版車型，如 ES200 搭載的 2.0L 自然吸氣發動機，最大功率 127kW，最大扭矩 208N·m，搭配 Direct Shift - CVT 變速箱，動力輸出線性，在城市日常通勤中能夠輕松應對各種路況。而 ES260 同樣有著不錯的動力表現，滿足人們日常駕駛需求。混動版 ES300h 采用 2.5L 阿特金森循環發動機與電動機組合，動力響應靈敏。在實際的 0 - 100km/h 加速測試中，起步迅速，初段提速猛，甚至能帶來一定的推背感，可見其動力強勁程度。

操控性能上，雷克薩斯 ES 的底盤調校是一大亮點，它很好地兼顧了舒適性與操控穩定性。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，使得車輛在過彎時側傾控制良好。轉向系統精準輕盈，無論是在狹窄的街道轉彎，還是在高速上變道，駕駛者都能輕松把控方向，感受到精準的指向性。

制動性能方面，ES 配備的高效制動系統值得稱贊。制動踏板腳感線性，在 100km/h - 0 的制動測試里，剎車踏板力度輕，制動力釋放均勻穩定，讓剎車過程舒適且安全。此外，車輛還配備主動安全系統，為行車安全增添一份保障。

燃油經濟性上，混動版 ES300h 表現極為出色，百公里綜合油耗約 4.2L，在實際油耗測試中，即使包含早晚高峰、山路和高速路等復雜路況，百公里耗油也僅 5.5L 左右。自然吸氣發動機版在同級別車型中也有著較好的油耗表現，能為車主節省不少燃油成本。

總之，雷克薩斯 ES 在性能方面的綜合表現可圈可點。動力的多樣選擇、出色的操控和制動性能，以及良好的燃油經濟性，讓它能滿足不同消費者的需求，無論是追求平穩駕駛的日常通勤族，還是注重節能環保的用戶，都能在 ES 身上找到心儀之處 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）