摩托車燒機油怎么辦

當摩托車出現燒機油的問題時，需要“對癥下藥”。摩托車燒機油可能是活塞環磨損、氣門油封老化、活塞與氣缸壁磨損嚴重等原因導致。活塞環磨損，可更換高品質活塞環；氣門油封老化，應及時更換新油封；活塞與氣缸壁磨損嚴重，嘗試用高粘度機油緩解。此外，定期清理積碳、清洗油路等措施也能在一定程度上緩解該問題，具體情況需實際檢查后處理 。

如果是活塞環故障導致燒機油，在車輛達到正常水溫后，排氣管會冒藍煙 ，此時更換活塞環是關鍵。安裝新活塞環時，要確保其匹配且安裝正確，否則難以達到理想效果。

氣門油封老化或損壞也較為常見，車輛沒完全預熱時，排氣管會冒出大量藍煙，預熱后故障現象消失。遇到這種情況，要及時更換新的、匹配的油封，并按照指導安裝，保證密封性能良好，阻止機油進入氣門導管。

要是活塞與氣缸壁磨損嚴重、間隙過大，使用高粘度機油可在一定程度上緩解燒機油現象。不過這只是權宜之計，若磨損過于嚴重，輕微的可對氣缸壁進行珩磨修復，嚴重的則需更換新的氣缸套。

另外，機油添加過量也可能致使燒機油，多余的機油會被甩入燃燒室。此時，放出多余機油至規定液位即可。同時，檢查曲軸箱通風系統，若有故障及時修復；還可嘗試使用修復劑來緩解燒機油現象；調整火花塞間隙，保證點火正常。

總之，摩托車燒機油不可輕視。發現問題后，要及時去正規維修店全面檢查，確定具體原因后采取針對性措施。日常使用中，務必按照廠家規定的保養周期定期保養，選用符合車輛技術要求的機油，避免長時間高速行駛和急加速、急減速等不良駕駛習慣，這樣才能有效預防和解決燒機油問題，讓摩托車保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）