獵豹CS10的發(fā)動機(jī)功率很強(qiáng)嗎

獵豹CS10的發(fā)動機(jī)功率并非十分強(qiáng)勁，但能滿足日常駕駛需求。它搭載的三菱4G63S4T 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，額定功率130千瓦。與一些高性能發(fā)動機(jī)相比，這一數(shù)據(jù)不算突出。不過，該發(fā)動機(jī)通過渦輪增壓技術(shù)提升動力，在2500轉(zhuǎn)后渦輪介入，動力迅速提升。并且，其動力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，駕駛體驗平穩(wěn)順暢，在實際駕駛中有著不錯的表現(xiàn) 。

這款發(fā)動機(jī)的峰值扭矩為250牛米，扭矩爆發(fā)點相對較晚，在2400 - 4800轉(zhuǎn)/分之間可爆發(fā)峰值扭矩。在低速狀態(tài)下，它的扭矩表現(xiàn)較為一般，不過一旦渦輪增壓器開始介入工作，就能為車輛帶來較為充沛的動力。這種特性使得車輛在日常駕駛的中后段加速過程中，能夠提供持續(xù)且穩(wěn)定的動力輸出，讓駕駛者超車、提速都更為從容。

獵豹CS10配備的6擋手自一體變速箱，也在一定程度上提升了車輛的動力體驗。它的換擋過程流暢自然，幾乎沒有明顯的頓挫感。手動模式的加入，還為駕駛者增添了不少駕駛樂趣，在一些特殊路況或者駕駛者想要更具操控感時，手動換擋可以更好地滿足需求。

此外，6速濕式雙離合變速箱在低速行駛時轉(zhuǎn)速較低，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在保證動力輸出的同時，也能為車主節(jié)省一部分燃油成本。

總的來說，獵豹CS10的發(fā)動機(jī)功率雖不是同級別中最強(qiáng)勁的，但憑借成熟穩(wěn)定的動力系統(tǒng)、渦輪介入后的動力提升以及與之匹配良好的變速箱，它在實際駕駛中有著不錯的表現(xiàn)，能夠滿足大多數(shù)消費者日常出行、城市通勤以及偶爾的高速駕駛等不同場景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）