云內16氣門發動機如何調整氣門

云內 16 氣門發動機調整氣門，可采用逐缸調整法或兩次調整法，且要在發動機冷態下操作。逐缸調整法精準卻耗時，需按點火次序逐個確定活塞處于壓縮上止點后調整進、排氣門間隙；兩次調整法則先讓一缸活塞處于壓縮上止點，調節部分氣門，再讓六缸活塞處于壓縮上止點，調節其余氣門。調整時要使用專用工具，按標準值操作，完成后還需全面檢查。

在正式調整之前，務必做好充分準備。先將發動機冷卻至常溫，避免高溫燙傷風險。同時，保持操作環境的清潔，防止雜質進入發動機內部。準備好專業工具，如氣門扳手、千斤頂、塞尺等，并且要確保工具合適且精度準確。另外，相關的維修手冊也是必不可少的，它能提供具體的操作指導和標準數據。

采用逐缸調整法時，依據發動機的點火次序，仔細確定每一個氣缸的活塞處于壓縮上止點位置。這一步很關鍵，可通過觀察飛輪或皮帶輪標記來精準判斷。找到位置后，用塞尺測量并按照發動機規格要求，將該缸的進、排氣門間隙調整到標準值。不同型號的云內發動機，氣門間隙標準值有所差異，例如YN25進氣門間隙在0.25 - 0.30mm，排氣門間隙在0.30 - 0.35mm 。完成一缸調整后，搖轉曲軸，再對下一缸進行同樣的操作，直至所有氣缸調整完畢。

若選擇兩次調整法，先搖轉曲軸，使第一缸活塞處于壓縮上止點，讓飛輪記號與檢查孔刻線精確對齊，此時可調節1、2、4、5以及8、9氣門。之后，再次搖轉曲軸一圈，讓六缸活塞處于壓縮行程上止點，接著調節剩余的3、6、7、10“加兩只”氣門。調節過程中，一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，當感覺有輕微阻力時便較為合適。調整完成后，需重新檢查一遍，確保所有氣門間隙都達到理想狀態。

完成氣門調整后，要對發動機進行全面檢查。啟動發動機，仔細聆聽有無異常噪音，通過專業設備監測運行參數。安裝氣門室蓋時，要確保密封良好。氣門調整是一項精細活，關乎發動機性能，操作時需嚴格按步驟和標準進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）