如何調節(jié)四缸柴油機油泵的供油量

調節(jié)四缸柴油機油泵的供油量，要按一定步驟操作。先拆卸噴油泵高壓油管與放氣螺栓，安裝專用轉接頭和百分表，轉動曲軸，接近 1 缸供油提前角位置時慢搖，觀察 1 缸出油閥出油口油面，油面剛動就停轉曲軸，進而精確調節(jié)。也可查找油泵調整螺釘，用專用工具旋轉調整，還可通過控制柱塞泄油孔行程等方法。這些操作能保障發(fā)動機正常運行。

在關閉發(fā)動機并確保其冷卻后，查找油泵調整螺釘是重要一環(huán)。這個螺釘通常隱匿在油泵的側面或頂部，好似隱藏在角落里的神秘機關，靜靜等待著被發(fā)現(xiàn)。找到它之后，便要動用專用工具，如同開啟寶藏的鑰匙。用工具輕輕旋轉調整螺釘，順時針轉動，就如同給油泵注入一股活力，油量會逐漸增加；逆時針轉動，則恰似給油泵踩下剎車，油量隨之減少。不過，這并非簡單的旋轉游戲，每一次轉動都需謹慎，因為它直接關系到發(fā)動機的“飲食”。

調節(jié)VE型噴油泵的供油量，又是另一番門道。它是通過巧妙控制柱塞泄油孔行程來實現(xiàn)的，如同操控著一個精密的閥門。在調整時，轉動油量調整杠桿和調速杠桿相應支點，如同撥動著發(fā)動機的“琴弦”，每一次撥動都能彈奏出不同的“樂章”。而多缸噴油泵的供油量均勻調節(jié)，也有獨特的方法。保持齒桿不動，松開調節(jié)齒圈緊固螺釘，通過轉動控制套來調整柱塞行程，增減供油，然后再將螺釘旋緊，這一系列操作宛如一場精準的舞蹈，每個動作都不容出錯。

調節(jié)四缸柴油機油泵的供油量，需要嚴謹對待每一個步驟。無論是拆卸安裝、旋轉螺釘，還是控制柱塞行程，都如同拼圖的每一塊，只有準確就位，才能拼湊出發(fā)動機正常運行的完美畫面。每一次調節(jié)都是對發(fā)動機性能的精心雕琢，關乎著車輛的動力與效率，需謹慎為之。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）