如何調整單缸柴油機的供油時間

調整單缸柴油機的供油時間，需先連接高壓油管與油泵，轉動飛輪觀察飛輪上供油刻線和水箱刻線對齊時油管的噴油情況，供油早則增加油泵墊片，晚則減少墊片，最佳供油時間是上止點前18 - 22°。這是因為供油時間過早，混合氣提前燃燒，可能致曲軸反轉；過晚則混合氣形成和燃燒推遲，曲軸慣性力變小。精準調整能讓燃油與空氣充分混合，提升柴油機性能。

具體操作時，還有一種方法值得嘗試。先卸下油嘴的油管，將油泵這邊的油管松開，把油嘴轉動到油管口朝上并緊固。接著轉動飛輪，讓油管泵滿油，隨后慢慢轉動飛輪。當看到油管口的油面微微一動時，查看飛輪上的供油提前角刻度與油箱上的箭頭是否對齊。若供油時間早，加厚油泵墊片；若晚，便減少墊片。

此外，也可以通過改變噴油泵凸輪軸與曲軸相對位置來調整。首先要精準找到發動機的上止點，這可以通過觀察活塞位置或者使用專門工具來確定。之后，小心地松開噴油泵的固定螺栓，注意力度，避免損壞部件。然后緩慢轉動噴油泵，順時針轉動能使供油時間提前，逆時針轉動則會讓供油時間推遲，轉動過程中要密切觀察發動機的運轉情況。調整完成后，再次擰緊噴油泵的固定螺栓，并進行復查。

在整個調整過程中，有諸多注意事項。要嚴格依照發動機的使用說明書進行操作，確保每一步都準確無誤。同時，使用合適的工具能讓操作更加順暢，避免因工具不當造成部件損壞。調整結束后一定要進行試車，仔細觀察發動機的動力輸出是否強勁、轉速是否穩定以及排煙情況是否正常等。一旦出現動力不足等問題，就需要重新進行調整。

總之，調整單缸柴油機的供油時間是一項細致活，需要耐心與細心。正確調整不僅能讓柴油機穩定運行，更能提升其整體性能，延長使用壽命，在實際使用中發揮更大效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）