汽車動力從何而來

汽車動力主要源于發動機與傳動系統的協同運作。發動機作為動力核心，通過燃燒汽油或柴油，歷經進氣、壓縮、做功、排氣沖程，把化學能巧妙轉化為機械能，驅動活塞往復運動。傳動系統則接力將發動機產生的動力，借由離合器、變速器等部件精準傳遞至車輪。二者緊密配合，為汽車源源不斷地提供前行的動力，讓汽車得以在道路上自由馳騁 。

在發動機的世界里，常見的有內燃機和電動機。內燃機又分為汽油機和柴油機，它們有著各自的應用領域。汽油機憑借其自身特點，更適合在城市道路的工況下運行，能為車輛帶來較為敏捷的動力響應。柴油機則以強大的扭矩輸出著稱，常用于大型貨車等車型，為它們承載重物長途跋涉提供可靠的動力支持。電動機將電能高效轉化為機械能，在如今的新能源汽車領域大放異彩，憑借其安靜、高效的特性受到眾多消費者的青睞。

以常見的四沖程內燃機為例，進氣沖程時，活塞下行，新鮮的空氣與汽油混合氣被吸入氣缸，如同為發動機注入活力的“新鮮血液”；壓縮沖程中，活塞上行，混合氣被壓縮，能量在此過程中不斷積聚；做功沖程最為關鍵，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒膨脹，強大的力量推動活塞下行，帶動曲軸旋轉，輸出動力；排氣沖程活塞再次上行，將燃燒后的廢氣排出氣缸，為下一次的工作循環做好準備。

發動機各部件如同精密的鐘表零件，協同工作。活塞 - 連桿組是動力傳遞的核心，將活塞的直線運動轉化為曲軸的旋轉運動；飛輪組則使引擎運行更加平穩；曲軸更是動力傳輸的關鍵樞紐。而傳動系統中的離合器負責切斷和連接發動機與變速器之間的動力；變速器根據不同的行駛工況，調整傳動比，讓發動機的動力得以合理利用；傳動軸將動力傳遞至驅動橋，最終驅動車輪轉動。

正是發動機與傳動系統的完美協作，以及各部件的精準配合，汽車才獲得了源源不斷的動力，從而在道路上暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）