電車電瓶如何放電？

電車電瓶的放電方式多樣，常見的有正常騎行放電、負載放電等。正常騎行時，保持平穩駕駛，避免急加速和急剎車，讓電量自然消耗，這種方式對電瓶損傷較小。負載放電則需連接合適功率負載，同時要控制放電深度不超電池額定容量80%。不同類型的電瓶，如鉛酸和鋰電池，放電深度要求有別。總之，合理的放電方式有助于延長電瓶使用壽命。

在進行放電操作前，一系列準備工作必不可少。要準備好放電儀、萬用表、絕緣手套等工具材料。將電動車電瓶從車上拆卸并切斷電源后，把放電儀與電瓶正確連接。打開放電儀，依據電瓶規格設置合適的放電電流和終止電壓，比如常見的12V、20Ah電瓶，放電電流可設為2A左右 。

放電過程中，務必密切關注電瓶的電壓和溫度變化。一旦電壓下降到終止電壓，或者溫度過高超過50℃，就要立即停止放電。不同類型的電瓶有著不同的放電特點。鉛酸電瓶可適當進行深度放電，放電深度一般控制在50%-70%；而鋰電池則要極力避免深度放電，放電深度控制在20%-30%為佳。

另外，不同的放電情況對電瓶壽命影響各異。正常勻速行駛放電，由于電流穩定，對電瓶壽命影響較小；急加速、急剎車時，電流波動大，會增加電瓶損耗，縮短其使用壽命；靜止狀態下若過度放電，可能導致電瓶深度放電，嚴重損害電瓶壽命。

此外，溫度環境對電瓶放電性能也有影響，低溫環境下應減少大電流放電操作。放電時的安全同樣不容忽視，要戴絕緣手套和護目鏡，選擇通風良好、干燥且無易燃物的場所，確保工具符合安全標準并定期檢查維護。

總之，電車電瓶的放電是一個需要謹慎對待的過程。從選擇合適的放電方式，到嚴格把控放電深度，再到重視安全事項，每一個環節都關乎著電瓶的使用壽命和性能。只有正確操作，才能讓電瓶更好地為我們的出行服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）