摩托車怎么換擋

摩托車換擋需按一定步驟與技巧操作。先做好準(zhǔn)備工作，保持正確姿勢(shì)，雙腳穩(wěn)定、雙手握把，然后松開油門，捏緊離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，接著用左腳依車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速選檔，如起步用一檔，車速增加適時(shí)升檔，降檔前先降車速，最后緩慢松開離合器并逐漸加油門。換擋過程中要把握時(shí)機(jī)，平穩(wěn)操作離合，配合好油門，留意路況，如此才能實(shí)現(xiàn)順暢換擋。

在換擋時(shí)機(jī)的把握上，車速是一個(gè)重要參考指標(biāo)。一般而言，起步階段使用1擋，當(dāng)車速達(dá)到10 - 15公里/小時(shí)，便可切換至2擋；車速處于20 - 30公里/小時(shí)，適合換入3擋；30 - 40公里/小時(shí)則對(duì)應(yīng)4擋；當(dāng)車速超過40公里/小時(shí)，就可以考慮掛入5擋或6擋了。不過這只是大致范圍，實(shí)際操作可靈活調(diào)整 。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同樣不可忽視。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定數(shù)值，就意味著該升擋了，而在降擋時(shí)，也要注意避免轉(zhuǎn)速過低，不然可能會(huì)導(dǎo)致車輛頓挫，影響騎行體驗(yàn)。

路況和負(fù)載也會(huì)影響換擋決策。在上坡路段或者車輛負(fù)載較重時(shí)，為了保證足夠的動(dòng)力輸出，需要及時(shí)降擋；相反，在下坡路段且負(fù)載較輕的情況下，適當(dāng)升擋能讓騎行更輕松。

此外，不同的擋位模式操作也有區(qū)別。國(guó)際擋的操作方式是“1踩、空、2、3、4、5、6勾”，而循環(huán)擋則是前踩升擋，后踩降擋。

對(duì)于進(jìn)階的換擋技巧，在由低速檔進(jìn)入高速檔時(shí)，如果擋位能提供充分扭力反應(yīng)，輪胎有足夠牽引力，不使用離合器拉桿換擋也是可行的。加油到要換檔的轉(zhuǎn)速時(shí)，快速回一下油門，在這一瞬間配合換檔，若時(shí)機(jī)把握精準(zhǔn)，引擎轉(zhuǎn)速掉落不超過1000轉(zhuǎn)，變速箱能順暢運(yùn)作。由高速檔退至低速檔時(shí)，在拉起離合器拉桿到退至下檔的短暫時(shí)間中，猛然打開油門使引擎空轉(zhuǎn)，就像GP賽場(chǎng)上高手進(jìn)彎前右手的“抽動(dòng)”動(dòng)作。

總之，摩托車換擋是個(gè)技術(shù)活，需要車手綜合多方面因素，不斷練習(xí)，熟練掌握換擋時(shí)機(jī)與操作技巧，才能在騎行過程中應(yīng)對(duì)自如，享受騎行的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）