汽車為什么會燒機油以及如何解決

汽車燒機油原因多樣，包括氣門油封老化、活塞環磨損、氣缸壁磨損、渦輪增壓故障等，解決辦法需根據具體成因，如更換相關部件、清理積碳、改善駕駛習慣等。氣門油封老化會在低溫時使機油滲漏至燃燒室；活塞環磨損、堵塞等會導致密封不良，讓機油進入燃燒室參與燃燒；渦輪增壓故障也可能致使機油消耗異常。只有精準判斷原因，采取對應措施，才能有效解決燒機油問題 。

當遇到氣門油封老化導致燒機油時，這在冷車狀態下更為明顯，因為低溫會讓橡膠氣門油封變得僵硬，無法實現完全密封，機油就會從氣門處滲漏進燃燒室參與燃燒。此時，需要拆下發動機缸蓋，更換全新的氣門油封，一般維修時長約4 - 5小時，費用在800 - 1200元左右。

活塞環出現問題同樣會造成燒機油現象。活塞環磨損、變形或者被積碳卡住，都會破壞其密封性，使得機油通過活塞環的泄漏處竄入燃燒室。若情況嚴重，正規的解決方式是吊下發動機進行大修，耗時約2 - 4天，費用在5000 - 2萬；若燒機油不太嚴重，可先進行缸壓測試，接著拆下油底殼，取出活塞更換活塞環，費用和時間與前者相近。

另外，積碳問題不可小覷。積碳不僅會加劇部件磨損，還可能使活塞環卡死。要解決這個問題，可以使用專門的積碳清理劑，定期清理發動機內部的積碳。同時，廢氣閥故障也可能導致機油消耗增加，需要及時檢查并更換故障的廢氣閥。

汽車燒機油并非無解難題。只要我們能夠準確判斷出燒機油的具體原因，再采取針對性的解決方案，無論是更換氣門油封、活塞環，還是清理積碳、檢查廢氣閥等，都能有效緩解甚至解決燒機油問題，讓汽車恢復良好的運行狀態，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）