如何給汽車散熱系統排空氣

給汽車散熱系統排空氣，因車型不同方法各異。常見方法有：裝配電子水泵的車型，打開點火開關但不啟動，按特定操作讓電子水泵工作來排空；裝配機械水泵的車型，通過拆管排空氣后再裝配；散熱系統無需排空氣的車型，直接加滿冷卻液按步驟操作；若以上方法無效，關注實際水溫，發動車輛讓節溫器打開實現正常循環。總之，排空氣要依據車型選擇合適方式 。

對于配備電子水泵的車型，在進行排空氣操作時，先打開點火開關，此時車輛處于通電但未啟動狀態。將暖風溫度調至最高、風速調至最小，同時打開示寬燈和大燈，接著踩下油門踏板10 - 20 秒，電子水泵便開始工作，冷卻液隨之開始排空。等待約 5 分鐘，散熱系統內的空氣基本排空，再啟動車輛，等散熱風扇正常運轉后，待車輛冷卻，補足防凍液。需注意，電子水泵工作會增加蓄電池耗電量，最好連接蓄電池穩壓器。

裝配機械水泵的車型，首先要將冷卻液添加至儲液罐的上限位置。接著在發動機頂部尋找水管并拆下，若此處沒有合適水管，也可選擇拆下水箱一端的上水管。拆掉水管后，空氣和冷卻液會流出，此時一邊添加冷卻液，一邊讓空氣從水管排出，直到不再有氣泡，只有冷卻液流出，再將水管安裝好，并再次把冷卻液加至儲液罐上限，擰上水壺蓋。隨后啟動車輛，打開暖風，溫度調至最高、風速調至最大，密切觀察水溫，直到散熱風扇正常工作，最后在車輛冷卻后補足防凍液。

而對于散熱系統不需要專門排空氣的車型，操作相對簡單。直接將冷卻液加滿，不用擰緊水壺蓋，啟動車輛并打開暖風，但不要開啟空調。在車輛啟動后，若冷卻液液位下降，及時補足。當冷卻液溢出時，蓋上水壺蓋，觀察水溫，等待散熱風扇正常工作，冷車狀態下再補足防凍液。

若上述方法都無法有效排出空氣，此時可以忽略風扇的運轉情況，重點關注車輛的實際水溫，建議借助診斷儀數據流查看。只要水溫不高，持續發動車輛一段時間，節溫器會自動打開，風扇開始正常工作，冷卻液也能實現正常循環。

總之，汽車散熱系統排空氣方法多樣，需根據車型特點選擇。準確操作，才能確保散熱系統正常運行，保障發動機良好工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）