17年福睿斯的質(zhì)量真的差嗎

17年福睿斯的質(zhì)量并不差。17款福睿斯在多個(gè)方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，動(dòng)力上，1.5L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來平順輸出、優(yōu)秀加速性能與良好燃油經(jīng)濟(jì)性。操控性能備受好評，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校合理，過彎穩(wěn)定，剎車性能出色。舒適性也是一大亮點(diǎn)，座椅舒適，隔音效果佳。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，故障率低。雖然存在胎噪、剎車異響等小問題，但整體而言，不失為一款質(zhì)量可靠的車型 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來看，17年福睿斯展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。其穩(wěn)定的4缸自然吸氣技術(shù)，為車輛提供了充足的動(dòng)力支持。這種成熟的設(shè)計(jì)與技術(shù)，經(jīng)過了市場的長期檢驗(yàn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率維持在較低水平。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝精湛，各個(gè)零部件之間的配合默契，這進(jìn)一步保障了車輛動(dòng)力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。無論是日常城市道路的走走停停，還是高速上的馳騁，它都能輕松應(yīng)對，給駕駛者帶來安心的駕駛體驗(yàn)。

操控性能上，17款福睿斯同樣可圈可點(diǎn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者在操控方向盤時(shí)能夠清晰地感知車輛的行駛方向，實(shí)現(xiàn)指哪打哪的精準(zhǔn)操控。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，極大地提升了車輛過彎時(shí)的穩(wěn)定性。即使是在快速過彎時(shí)，車身也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，為駕駛者提供了足夠的信心。而出色的剎車性能，更是為行車安全保駕護(hù)航，適中的制動(dòng)力度，能夠在短時(shí)間內(nèi)讓車輛平穩(wěn)停下，有效縮短剎車距離。

至于舒適性，座椅的高舒適度就像是家里的大沙發(fā)，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。良好的隔音效果，將外界的嘈雜有效隔絕，讓車內(nèi)成為一個(gè)安靜舒適的小空間，駕駛者和乘客可以盡情享受靜謐的旅程。

綜上所述，17年福睿斯雖然存在一些諸如胎噪、剎車異響等小瑕疵，但在動(dòng)力、操控和舒適性等關(guān)鍵方面都有著出色的表現(xiàn)。它憑借成熟可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、精準(zhǔn)穩(wěn)定的操控性能以及舒適靜謐的駕乘環(huán)境，贏得了眾多消費(fèi)者的信賴，整體質(zhì)量是值得肯定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）