豐田雷凌90后車(chē)主5000公里后有什么評(píng)價(jià)

豐田雷凌90后車(chē)主在行駛5000公里后，總體對(duì)該車(chē)較為滿意。這款車(chē)性價(jià)比與家用性突出，1.5L動(dòng)力匹配D-CVT變速箱，線性輸出、換擋順暢，無(wú)論是市內(nèi)還是高速行駛都能勝任。五輻式16寸輪轂?zāi)陀茫瑢挻蠛笠曠R提供良好視野。底盤(pán)舒適，過(guò)彎能力出色。外白黑內(nèi)的搭配好看又耐臟，座椅舒適。此外，配置豐富，空間也能滿足家用需求，諸多亮點(diǎn)讓車(chē)主感到滿意。

在動(dòng)力方面，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)恰到好處。在城市道路中，40-60碼的跟車(chē)行駛輕松自如，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不會(huì)有突兀的頓挫感。而到了高速上，即便開(kāi)到120碼，車(chē)子也能保持穩(wěn)定，讓人信心十足。遇到陡坡時(shí)，切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力瞬間提升，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。D-CVT變速箱的功勞不可忽視，擋位切換如行云流水般順暢，比起一些雙離合變速箱，駕駛體驗(yàn)提升了不少。

該車(chē)的底盤(pán)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。雖然底盤(pán)離地間隙較低，但前后獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)讓它在過(guò)彎時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)大的支撐力，車(chē)身側(cè)傾較小，仿佛牢牢“抓”在地面上。同時(shí)，它對(duì)路面顛簸的過(guò)濾十分細(xì)膩，車(chē)內(nèi)的乘客幾乎感受不到太大的震動(dòng)，舒適性極佳。

再說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，外白黑內(nèi)的經(jīng)典搭配不僅顏值高，而且十分耐臟，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)非常友好。座椅采用軟質(zhì)材料，前排座椅的包裹感很強(qiáng)，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不會(huì)讓人覺(jué)得太過(guò)疲憊。

在配置上，TNGA 1.5L進(jìn)取版的表現(xiàn)也不錯(cuò)。8寸中控大屏操作方便，自動(dòng)空調(diào)制冷制熱效果都很好，將空調(diào)出風(fēng)口調(diào)至23度，既省油又能帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境。主駕駛門(mén)集成了中控鎖和車(chē)窗升降按鈕，調(diào)節(jié)起來(lái)十分便捷。安全配置更是豐富，車(chē)身鋼架結(jié)構(gòu)、8安全氣囊和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等，為車(chē)主的出行保駕護(hù)航。

空間方面，該車(chē)完全能夠滿足家庭日常使用。座椅柔軟舒適，后備箱規(guī)整，輕松就能放下3個(gè)行李箱，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，都不用擔(dān)心裝載問(wèn)題。

豐田雷凌憑借在動(dòng)力、底盤(pán)、內(nèi)飾、配置以及空間等多方面的出色表現(xiàn)，給這位90后車(chē)主帶來(lái)了良好的用車(chē)體驗(yàn)，也難怪車(chē)主對(duì)它贊不絕口 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）