排氣管為何經常放炮

排氣管經常放炮，原因是多方面的。這是由于未完全燃燒的可燃混合氣在排氣管內被重新點燃，進而引發爆炸。比如混合氣過濃，部分可燃物未能充分燃燒；浮子室油位過高，導致混合氣過濃且部分燃油未充分霧化；點火提前角過小，使得可燃混合氣燃燒時間延長；火花塞故障，可燃混合物無法被正常點燃等，這些因素都可能致使排氣管放炮。

混合氣過濃是常見因素之一。燃油系統出現故障，比如噴油嘴噴油過多，或者空氣濾清器堵塞，導致進入發動機的空氣量不足，使得可燃混合氣過濃。這些未完全燃燒的混合氣隨廢氣排出，在排氣管內遇到新鮮空氣，就會重新燃燒發出爆炸聲，尤其在發動機低速運轉時，這種現象更為明顯。

浮子室油位過高也不容忽視。當浮子室油位異常升高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且部分燃油未經充分霧化就直接進入氣缸。這些燃油在氣缸內無法完全燃燒，又隨著廢氣排入消聲器內，在這里重新燃燒，從而發生放炮現象。

點火系統的問題也會導致排氣管放炮。例如點火提前角過小，這會使可燃混合氣的燃燒過程延長，部分未燃燒完的混合氣進入消聲器內，產生二次燃燒，引起排氣管放炮。火花塞斷火或火弱也很關鍵，某一沖程的可燃混合氣若未能被點燃，排入消聲器后，就可能被下一沖程的高溫氣體點燃，進而出現放炮情況。

另外，點火線圈故障也可能引發此現象。若點火線圈受潮或漏電，會造成點火不穩定或斷火，導致混合氣無法正常燃燒，從而在排氣管內引發放炮。混合氣過稀同樣會出現放炮問題，因為火花能量不足以點燃過稀的混合氣，這些混合氣被排入排氣管后就會放炮。

總之，排氣管經常放炮涉及多個系統的問題。無論是混合氣濃度、浮子室油位，還是點火系統等出現異常，都可能引發這一現象。要解決該問題，需要全面排查并及時維修相應故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）