保時捷馬卡的操控性如何

保時捷 Macan 的操控性十分出色。它在動力、轉向、懸掛等多方面表現優異。動力上，2.0T 與 2.9T 發動機搭配四驅系統，動力輸出偏向后輪，帶來強勁且富有樂趣的駕駛體驗。轉向精準度高，虛位比例適中，轉向手感偏重。懸掛系統模式多樣，濾震迅速，過彎側傾小，輪胎扁平率高，支撐性佳。這些因素共同造就了 Macan 優秀的操控性能 。

在動力系統方面，Macan的兩款發動機都可圈可點。2.0T渦輪增壓發動機能輸出265Ps的馬力與400N·m的扭矩，百公里加速大約7秒，這樣的成績在同級別車型中可算中上游水平，日常駕駛動力充沛。而2.9T雙渦輪增壓發動機的高功率版更是厲害，440Ps的馬力與550N·m的扭矩，百公里加速達到4秒級，帶來的推背感極其強烈，在加速超車等場景中，能讓駕駛者感受到十足的自信。并且，四驅系統讓動力分配更加合理，動力輸出偏向后輪，讓它有了后驅車的駕駛樂趣。

轉向系統也是Macan的一大亮點。轉向精準度相當不錯，虛位比例控制得恰到好處，既不會因為虛位過多讓駕駛者難以把控方向，也不會因為過于靈敏而在駕駛時需要頻繁修正方向。轉向手感偏重，對于喜歡沉穩駕駛感受的人來說十分友好，能給駕駛者帶來一種扎實的操控質感。

懸掛系統同樣為其操控性增色不少。多種懸掛模式可以滿足不同駕駛場景和駕駛者的喜好。在面對顛簸路面時，它能迅速過濾震動，讓車內保持良好的舒適性；在高速過彎時，出色的支撐性又能把側傾控制在極小的范圍內，保障行駛的穩定性。輪胎扁平率較高，不僅可以過濾細碎震動，還能在車輛高速行駛或激烈操控時提供足夠的支撐力。

總之，保時捷Macan在動力、轉向和懸掛等多方面的出色調校與配置，使它擁有卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是追求駕駛激情，它都能很好地滿足駕駛者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）