如何計算發動機排量

計算發動機排量，需先算出單缸排量，再乘以氣缸數。單缸排量的計算，是用圓周率除以4再除以1000，然后乘以活塞行程，乘以氣缸直徑的平方（缸徑單位為毫米）。活塞行程即活塞從上止點到下止點移動的距離，缸徑就是氣缸直徑。算出單缸排量后，與氣缸數相乘，便得到發動機排量，其單位通常為升。發動機排量是重要指標，關乎動力等多方面性能 。

舉個例子，若一臺發動機的氣缸直徑為85毫米，活塞行程為90毫米，氣缸數為4 。我們先算單缸排量，按照公式，單缸排量為3.14÷4÷1000×90×852≈500.04立方厘米。再乘以氣缸數4，得出發動機排量約為2000.16立方厘米，也就是2.0升左右。

發動機排量之所以重要，是因為它和發動機的很多方面都緊密相連。一般來說，排量越大，發動機的制造工藝要求相對越高。因為更大的排量意味著發動機內部的零部件需要承受更大的壓力和負荷，所以在材質、加工精度等方面都要有更高的標準。

而且，排量越大往往輸出功率越大，汽車的動力也就越強，在加速、爬坡等方面的表現會更出色，速度上限也可能更高。在同一系列的轎車中，排量大的車型配置通常也更高，能給駕駛者帶來更豐富的體驗和更好的舒適性。

另外，發動機排量還和燃油經濟性、尾氣排放等密切相關。大排量發動機通常油耗較高，排放的尾氣也相對較多；小排量發動機則在燃油經濟性上更有優勢，排放也相對環保。不過隨著技術發展，渦輪增壓、缸內直噴等技術讓小排量發動機也能有不錯的動力性能。

總之，發動機排量的計算并不復雜，通過簡單的公式就能得出。它在汽車領域意義重大，直接影響著車輛的動力、油耗等多方面性能，也是消費者在購車時需要重點考慮的因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）