三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量如何

三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量較為可靠。它在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，車身采用高強(qiáng)度鋼材，剛性與抗扭能力出色，保障行駛穩(wěn)定性；動(dòng)力系統(tǒng)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可靠，變速器換擋平順；內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)，材質(zhì)上乘，座椅舒適；電子輔助系統(tǒng)先進(jìn)，為駕駛提供便利。并且廠家質(zhì)量檢測(cè)體系完善，從源頭把控品質(zhì)。諸多方面共同鑄就了歐藍(lán)德不錯(cuò)的質(zhì)量表現(xiàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，三菱歐藍(lán)德配備的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，像常見(jiàn)的2.4升排量的三菱4G64S4M 16氣門(mén)多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。與之匹配的變速器表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，換擋平順，極大提升了駕駛的舒適性。而且，其采用的CVT無(wú)級(jí)變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校，可靠性較高，維修成本也相對(duì)較低。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)是歐藍(lán)德的又一亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能有效過(guò)濾路面顛簸。在經(jīng)過(guò)一些路況較差的地段時(shí)，車內(nèi)乘客不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的震動(dòng)。同時(shí)，這樣的懸掛系統(tǒng)在操控調(diào)校上也較為適中，既保證了一定的舒適性，又讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)有足夠的信心，不會(huì)覺(jué)得車輛過(guò)于飄忽。

車身工藝上，歐藍(lán)德制造工藝達(dá)到較高水平。高強(qiáng)度鋼材的使用不僅提升了車身剛性，其密封性和隔音效果也不錯(cuò)。坐在車內(nèi)，外界的噪音被有效阻隔，營(yíng)造出安靜的駕乘環(huán)境。

和同級(jí)別部分車型相比，歐藍(lán)德在發(fā)動(dòng)機(jī)故障率、變速箱可靠性、底盤(pán)舒適性、車身工藝等關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)上，都展現(xiàn)出良好的表現(xiàn)。不過(guò)要知道，車輛質(zhì)量會(huì)受到使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣以及保養(yǎng)情況等多種因素的影響。只要合理使用與保養(yǎng)，三菱歐藍(lán)德就能持續(xù)為車主帶來(lái)可靠的出行體驗(yàn)，憑借其可靠的質(zhì)量，在市場(chǎng)上贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）