柴油和汽油有什么區別

柴油和汽油在物理性質、制取過程、應用領域等多個方面存在區別。從物理性質上看，汽油顏色淺、氣味刺鼻且更易揮發，密度為 0.70 - 0.78 g/cm3，柴油顏色深、有油膩味且揮發性差，密度 0.82 - 0.86 g/cm3；制取過程中，汽油由原油分餾及重質餾分裂化制得，柴油則主要通過直餾或裂化等工藝從原油、頁巖油中獲取；應用領域方面，汽油發動機是點燃式，轉速高，適合城市行駛，柴油發動機是壓燃式，扭矩大，適合重載和長途運輸。

在化學結構方面，汽油主要成分是C4 - C12烴類，柴油主要成分是C10 - C22烴類。這使得柴油的碳氫化合物比汽油含有更多的碳原子，在充分燃燒時，柴油能夠釋放出比汽油更多的能量，所以大型車更傾向于使用柴油。

從燃燒特性來講，汽油燃點在415 - 530℃，需借助火花塞點燃，且它與空氣體混溶性好，燃燒得更加充分；而柴油燃點在220℃左右，可自燃，不過柴油難與空氣體混合，燃燒時容易冒黑煙。在做功沖程中，雖然汽油機和柴油機都是依靠高溫高壓氣體推動活塞做功，但汽油機效率通常低于柴油機，汽油機一般為20% - 40%，柴油機一般為34% - 45%。

此外，二者在汽車使用上也有諸多不同。在動力表現上，汽油機扭矩小、功率大、轉速高，力氣小、噪音小，適合載荷較小的汽車；柴油機扭矩大、功率小、轉速慢，力氣大、噪聲大，更適合卡車載荷大的情況。燃油經濟性上柴油車更勝一籌，加油便利性上，汽油加注站點分布更為廣泛。維護成本方面，柴油發動機由于結構等原因略高一些。

總之，柴油和汽油在多個維度上存在明顯差異，這些差異決定了它們各自的應用場景和特點。無論是選擇汽油車還是柴油車，都需要根據自身的實際需求和使用情況來綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）