如何全面評價東南三菱的操控性能

東南三菱的操控性能整體較為出色。從懸掛系統來看，像戈藍采用的前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架組合，提供了良好的穩定性；藍瑟底盤扎實，過彎支撐性佳。轉向系統中，部分車型精準靈敏，回饋力度適宜，路感清晰。制動系統方面，剎車響應快、制動力均勻。而且，V3動力與油耗兼顧，變速箱和自適應懸掛配合默契。多方面協同配合，滿足了不同駕駛需求 。

在具體車型上，東南三菱的操控優勢體現得更為明顯。V3菱悅搭載三菱發動機，四輪獨立懸掛，還有智能科技系統的助力。全新1.5T發動機動力強勁，油耗卻相對較低，配合變速箱和自適應懸掛系統，不管是平坦的城市道路，還是復雜的山路等多種路況，它都能輕松應對。

藍瑟有著EVO的血統，這賦予了它獨特的操控魅力。其剎車性能十分舒適，在駕駛過程中能給駕駛者足夠的信心。提速性能更是強悍，無論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能應對自如。方向盤指向精準，換擋順暢，扎實的底盤與舒適調校的懸掛，讓駕駛體驗更加美妙。

翼神同樣操控出色，駕駛起來十分舒適。它不僅外觀時尚，內飾豪華，動力也十分卓越，在操控方面的表現也毫不遜色。戈藍內部空間寬敞，外觀大氣，動力效率高，良好的懸掛系統為其駕駛舒適性和操控穩定性打下了堅實基礎。勁炫ASX外觀時尚、配置豐富，駕駛性能良好，具備較高的通過性和越野能力。

總的來說，東南三菱在操控性能方面亮點頗多。懸掛、轉向、制動等系統各司其職又相互配合，不同車型也憑借自身特點展現出獨特的操控優勢。無論是追求動力與路況適應的V3菱悅，還是有EVO血統的藍瑟等車型，都能滿足消費者在操控方面的多樣需求，為駕駛者帶來豐富且優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）