如何通過壓力表判斷汽車空調系統的狀態

通過觀察汽車冷媒壓力表的高低壓數值及變化，能判斷汽車空調系統的狀態。汽車冷媒壓力表由高壓表和低壓表組成，正常運行時，低壓側壓力在 0.15 - 0.25MPa 之間，高壓側壓力在 1.37 - 1.57MPa 左右，但會因車型等因素有所不同。壓力異常往往意味著系統存在問題，如壓力過低可能冷媒不足，高壓過高可能系統堵塞等，不過診斷時還需結合其他檢測手段。

當壓縮機停止旋轉10小時以上，高低壓數值應相同。若不等，系統可能存在堵塞情況，此時要著重檢查膨脹閥、儲液瓶和管路是否出現異常。

而在壓縮機運轉時，需要將發動機轉速調至1500 - 2000r/min，啟動空調。調節風扇風速到高速檔，溫度調節到最冷檔，在空氣溫度為30 - 35℃的環境下，正常高壓端壓力應為1.421 - 1.470 MPa，低壓端壓力應為0.147 - 0.166 MPa。

若高低壓表指示同時低于正常值，大概率是制冷劑不足，此時高壓管略熱，低壓管略冷，視液鏡每隔1 - 2秒會出現氣泡，這種情況就需要檢測泄漏點、補漏并補足制冷劑。要是低壓表比正常值低很多，視鏡內呈現模糊霧流，高低壓間幾乎無溫差，且空調吹出的冷氣不冷，這說明制冷劑嚴重泄露，必須及時處理。

此外，高壓側壓力過低，有可能是壓縮機性能不良；高壓過高，則可能是冷凝器散熱不良或系統堵塞。低壓側壓力過高，或許是冷媒加注過量或膨脹閥出現故障。

總之，汽車空調系統狀態的判斷，不能僅依賴壓力表的讀數。壓力表的數值變化只是一個重要參考，為我們指出可能存在的問題方向。要想精準確定故障原因并有效解決，還得綜合多種檢測手段，全面分析。非專業人士在檢測維修時需謹慎操作，若有疑慮，建議尋求專業維修人員的幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）