踩剎車時(shí)車身為何劇烈抖動(dòng)

踩剎車時(shí)車身劇烈抖動(dòng)，主要是剎車盤(pán)出現(xiàn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、輪胎問(wèn)題、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、四輪定位數(shù)據(jù)偏差等多種因素導(dǎo)致。剎車盤(pán)磨損不均，如因剎車泵回位欠佳造成偏磨，劣質(zhì)剎車片加速其磨損等；機(jī)腳墊老化無(wú)法有效緩沖；輪胎狀況不佳影響穩(wěn)定性；節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和積炭影響運(yùn)行；四輪定位偏差也會(huì)使剎車時(shí)車身狀態(tài)異常。這些都可能引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

首先，剎車盤(pán)磨損是一個(gè)常見(jiàn)原因。剎車泵回位不好，會(huì)致使剎車盤(pán)單側(cè)磨損嚴(yán)重，也就是我們所說(shuō)的偏磨。在日常駕駛中，不良的使用習(xí)慣也會(huì)雪上加霜，比如接連踩剎車后又猛踩剎車，這極有可能破壞剎車盤(pán)的平衡，使其發(fā)生變形。另外，劣質(zhì)剎車片也是“元兇”之一，這類剎車片通常含有大量金屬物質(zhì)，不僅磨損緩慢，還會(huì)極大地降低剎車盤(pán)的使用壽命，導(dǎo)致剎車時(shí)力道不均勻，進(jìn)而引發(fā)車身抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也不容忽視。機(jī)腳墊就如同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，正常情況下，它能夠有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。然而，隨著時(shí)間的推移和使用里程的增加，機(jī)腳墊會(huì)逐漸老化。老化后的機(jī)腳墊彈性下降，無(wú)法像以前那樣有效地吸收和緩沖震動(dòng)，當(dāng)我們踩剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就會(huì)更明顯地傳遞到車身，造成車身抖動(dòng)。

輪胎問(wèn)題同樣不可小覷。輪胎出現(xiàn)老化、變形或者起包的情況，以及兩邊花紋磨損不一致、氣壓不同等，都會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性。在剎車時(shí)，這種不穩(wěn)定就會(huì)被放大，導(dǎo)致車身劇烈抖動(dòng)。而且，如果輪胎沒(méi)有做動(dòng)平衡，在更換輪胎后忘記這一關(guān)鍵步驟，剎車時(shí)某個(gè)輪胎的受力就會(huì)不均勻，同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

此外，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，這在剎車時(shí)也可能體現(xiàn)為車身抖動(dòng)；四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，會(huì)改變車輛行駛的姿態(tài)和受力分布，剎車時(shí)自然也容易出現(xiàn)車身異常抖動(dòng)的現(xiàn)象。

總之，踩剎車時(shí)車身劇烈抖動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸⒁鈾z查和保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，以確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）