豪爵125車型用的是什么發動機

豪爵125不同車型使用的發動機不同，比如部分用鈴木GS125發動機，VS125用鈴木UM125發動機，USR125則配備ESS發動機 。其中，鈴木GS125發動機經過多次技術升級，有低噪音、高動力等優點；鈴木UM125發動機由鈴木技術打造，油耗低且動力輸出平穩；ESS發動機匯集多項先進技術，具備省油、靈敏、寧靜的特性，不同發動機為各車型帶來了獨特優勢。

鈴木GS125發動機，最早應用在第一代125A車型上。它采用先進的燃燒技術與減震措施，有效降低了運行時的噪音，讓騎行過程更加靜謐。輕量化運動活塞與優化燃燒技術的運用，提升了動力輸出，爆發力強勁。在125K - 3A車型上，還引入內置雙緩沖平衡軸，進一步提高穩定性與減震效果。雙渦流燃燒技術的采用，大大提高了燃油利用率，無聲小鏈條和多級彈簧緩沖離合器使傳動更為平順，減少了噪音與振動。

鈴木UM125發動機，這是豪爵和鈴木共同研發的結晶。作為單缸強制風冷四沖程發動機，它啟動方式靈活，支持電/腳雙啟動。其排量為124 mL，獨特的缸徑與行程設計，配合9.6:1的壓縮比，讓它的WMTC工況油耗低至2.37L/100KM，相比同排量化油器車油耗降低7%以上。電噴系統的應用，讓燃燒更充分，起步加速迅猛有力，對振動和噪音控制良好，騎行體驗安靜舒適。

ESS發動機匯集了智能電噴、針刺缸套等十多項先進技術。實現了6.6kW大功率和10.0N·m強扭矩，表現十分出色。Economical省油方面，WMTC工況油耗低至2.09L/100km，搭配大容量油箱，續航能力出眾。Sensitive靈敏體現在油門響應迅速，起步輕快有力。Silent寧靜則得益于滾子搖臂等先進技術，運行時聲音悅耳，振動極小。

總之，豪爵125各車型憑借不同的發動機，展現出多樣的性能特點，滿足了不同消費者在動力、油耗、舒適度等多方面的需求，為用戶帶來了豐富且優質的騎行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）