混合動力乘用汽車發動機的選擇及其關鍵技術分析了嗎

分析了。混合動力乘用汽車在節能及新能源汽車市場占據重要地位，發動機作為核心部件，其選擇有諸多考量。類型上有串聯式和并聯式等，性能方面要兼顧轉速范圍等。關鍵技術涵蓋轉速控制、啟停、燃料噴射等。此外，像阿特金森循環發動機因高膨脹比被廣泛選用，同時還涉及可變氣門正時等多種控制技術，這些都是混合動力乘用汽車發動機選擇與關鍵技術的重要內容 。

在類型選擇上，串聯式混合動力發動機側重于在特定工況下為電池充電或直接為電機供電，電機成為主要驅動車輛的動力源，這種方式讓發動機可以在較為穩定的工況下運行，提升了效率 。并聯式則不同，發動機和電機都能直接參與驅動車輛，它們可以單獨工作，也能協同發力，在不同行駛場景中靈活切換，充分發揮各自優勢。

性能因素同樣不容忽視。轉速范圍決定了發動機在不同速度區間的動力輸出表現。合適的轉速范圍能確保車輛在起步、加速、巡航等多種狀態下都有良好的動力響應。

阿特金森循環發動機憑借高膨脹比的特性脫穎而出。它的工作循環獨特，調節方式巧妙，相較于傳統的奧托循環發動機，能有效提升燃油經濟性和降低排放。在不同轉速下與原機對比，展現出了更好的動力、功率以及有效燃油消耗率表現。

關鍵控制技術方面，可變氣門正時控制系統（VVT—i）通過精準控制氣門開啟和關閉時間，優化了發動機的進氣和排氣過程，讓燃燒更加充分；電子節氣門控制系統（ETCS—i）精確控制節氣門開度，根據不同工況調整發動機進氣量；廢氣再循環控制系統（EGR）將部分廢氣重新引入進氣系統，降低燃燒溫度，減少氮氧化物排放。

減少發動機機械損失技術也十分關鍵，如電動水泵替代機械水泵，減小活塞環壓緊力等措施，都有助于降低能量損耗。排放后處理方面的優化，進一步提升了車輛的環保性能。

總之，混合動力乘用汽車發動機的選擇與關鍵技術緊密相連。從發動機類型、性能考量，到先進的控制技術以及減少機械損失和排放后處理等多方面，共同構成了提升混合動力乘用汽車性能、節能和環保水平的關鍵因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）