寶馬N20發動機的表現如何

寶馬 N20 發動機表現卓越。它運用諸多先進技術，如雙渦管單渦輪增壓、Valvetronic 氣門驅動和高精度燃油直噴等。在動力上，最大功率可達 180kW，最大扭矩 350Nm，且在 1200rpm 到 4800rpm 能線性輸出，帶來強勁且順暢的駕駛體驗。油耗方面，綜合油耗低至 6.8 升/100 公里，在同級別發動機中優勢明顯。此外，它耐用性好，很少出現重大故障，還曾榮登 2011 年全球十佳引擎排行榜。

在技術亮點上，寶馬N20發動機的進排氣門可變正時系統宛如一位精準的指揮家，能夠精確控制進排氣量，讓發動機的呼吸節奏恰到好處。進氣vanos調節范圍達70°的曲軸轉角，排氣vanos達55°的曲軸轉角，為發動機高效運轉奠定基礎。氣門升程調節裝置則像是發動機的“肺活量調節器”，進氣門最大升程9.9mm，排氣門9.3mm，有效優化了發動機的呼吸效率。

高精度燃油直接噴射技術，采用Bosch高壓噴射裝置HDE，最高噴射壓力200bar，使得燃油噴射更為精準，讓每一滴燃油都能充分燃燒，釋放出最大能量。單渦輪雙渦管增壓技術巧妙地緩解了渦輪遲滯現象，讓動力輸出更加及時。雙平衡軸位于發動機底部，像兩個默默守護的衛士，消除了一階和二階振動，使發動機運行平穩安靜。數字式發動機電子系統猶如發動機的“智慧大腦”，能根據發動機轉速智能調節機油泵輸送功率。

寶馬N20發動機還有進口和國產、高功率和低功率版本。國產由沈陽鐵西工廠生產，遵循全球標準，分體式曲軸箱等設計提升了強度且減少了摩擦。總之，寶馬N20發動機憑借出色的動力、優秀的油耗表現、眾多技術亮點以及可靠的耐用性，在汽車發動機領域留下了濃墨重彩的一筆，成為一款備受矚目的優秀發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）