五菱B12發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)怎么調(diào)整

五菱B12發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)調(diào)整需遵循“冷卻準(zhǔn)備、對(duì)正正時(shí)、逐缸測(cè)量調(diào)整”的核心步驟，以精準(zhǔn)控制氣門(mén)間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍。首先要確保發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，拆除氣門(mén)室蓋時(shí)注意保護(hù)密封墊；接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，使一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)該缸進(jìn)排氣門(mén)均處于關(guān)閉狀態(tài)（搖臂與凸輪基圓接觸）；隨后用塞尺測(cè)量氣門(mén)間隙，五菱B12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)標(biāo)準(zhǔn)間隙一般為0.20-0.25毫米、排氣門(mén)為0.25-0.30毫米（具體需參照對(duì)應(yīng)車(chē)型手冊(cè)，如五菱宏光S進(jìn)氣0.22毫米、排氣0.27毫米），若不符合標(biāo)準(zhǔn)則松開(kāi)調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘至間隙達(dá)標(biāo)后鎖緊，再按點(diǎn)火順序逐缸調(diào)整其余氣門(mén)。整個(gè)過(guò)程需嚴(yán)格遵循規(guī)范，確保每個(gè)氣門(mén)間隙精準(zhǔn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，若操作經(jīng)驗(yàn)不足，建議交由專業(yè)維修人員處理。

在完成首段的基礎(chǔ)工作后，我們需要進(jìn)一步明確操作中的細(xì)節(jié)要點(diǎn)。當(dāng)曲軸對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記后，需仔細(xì)確認(rèn)一缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂是否與凸輪基圓接觸，若未接觸則需旋轉(zhuǎn)曲軸360°，確保氣門(mén)處于完全關(guān)閉狀態(tài)——這是調(diào)整間隙的前提，若氣門(mén)未完全關(guān)閉，測(cè)量的間隙值將失去參考意義。對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在調(diào)好一缸后，可按1-3-4-2的點(diǎn)火順序，每順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸180°（從發(fā)動(dòng)機(jī)前端觀察）調(diào)整下一缸的氣門(mén)；若為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，則按1-2-3的順序，每轉(zhuǎn)動(dòng)240°調(diào)整一次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度可通過(guò)飛輪齒圈齒數(shù)換算，確保每一步操作的精準(zhǔn)性。

調(diào)整間隙時(shí)，塞尺的使用需注意手法：將塞尺輕輕插入氣門(mén)桿與搖臂之間，以能拉動(dòng)塞尺且有輕微阻力為宜，避免用力過(guò)大導(dǎo)致塞尺變形或間隙測(cè)量不準(zhǔn)。松開(kāi)調(diào)整螺母后，用螺絲刀緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，同時(shí)用塞尺反復(fù)測(cè)量間隙，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值——這個(gè)過(guò)程需要耐心，不可急于求成。鎖緊螺母時(shí)，需保持螺絲刀位置穩(wěn)定，防止調(diào)整好的間隙因螺母轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生變化，鎖緊后需再次用塞尺復(fù)查，確保間隙未出現(xiàn)偏差。

此外，操作前的準(zhǔn)備工作也需細(xì)致：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻至室溫可避免高溫燙傷，同時(shí)確保氣門(mén)組件處于收縮狀態(tài)，測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確；拆除氣門(mén)室蓋時(shí)，需用專用工具輕輕撬動(dòng)，避免損壞密封墊，若密封墊老化需及時(shí)更換，防止后續(xù)出現(xiàn)機(jī)油泄漏問(wèn)題。調(diào)整完成后，需裝回氣門(mén)室蓋并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后觀察是否有異響、動(dòng)力是否順暢，若出現(xiàn)異常需立即熄火檢查，排除間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)目赡堋?/p>

最后需要強(qiáng)調(diào)的是，氣門(mén)間隙調(diào)整直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能：間隙過(guò)大易導(dǎo)致氣門(mén)敲擊噪音、進(jìn)氣不足、排氣不暢，降低燃油經(jīng)濟(jì)性；間隙過(guò)小則可能造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，引發(fā)氣缸漏氣、動(dòng)力下降，甚至燒壞氣門(mén)。因此，無(wú)論是專業(yè)人員還是有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主，都應(yīng)嚴(yán)格遵循操作規(guī)范，以車(chē)輛手冊(cè)為依據(jù)，確保每一步操作都精準(zhǔn)無(wú)誤，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）