五菱之光465發(fā)動機(jī)號在哪里查詢

五菱之光465發(fā)動機(jī)號可通過發(fā)動機(jī)缸體刻印位置與車輛官方憑證兩類渠道查詢。

具體來看，發(fā)動機(jī)缸體上的刻印位置主要有三處：打開主駕駛座椅后，缸體左側(cè)的平面區(qū)域可直接觀察；若左側(cè)被遮擋，也可查看缸體右側(cè)靠近變速箱與油底殼的連接處，或右進(jìn)氣管下方的小平臺；此外，引擎蓋內(nèi)的發(fā)動機(jī)艙銘牌（部分車型集成于缸體標(biāo)識）也能找到。若嫌拆卸座椅麻煩，還能通過車輛行駛證（倒數(shù)第二行）、機(jī)動車登記證書、購車發(fā)票或購置稅完稅證明等官方憑證快速獲取，這些憑證上的發(fā)動機(jī)號均為出廠時(shí)錄入的官方信息，準(zhǔn)確且便于查閱。

作為五菱品牌經(jīng)典的“民生車型”，五菱之光從早期465發(fā)動機(jī)版本到如今搭載DVVT技術(shù)的1.5L LAR發(fā)動機(jī)，始終以“實(shí)用至上”為核心——不僅動力與油耗平衡適配城鄉(xiāng)運(yùn)輸需求，其發(fā)動機(jī)號的多位置標(biāo)注設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了品牌對用戶日常使用便利性的考量，讓車主在車輛上牌、維保或過戶時(shí)能高效完成信息核對。

具體來看，發(fā)動機(jī)缸體上的刻印位置主要有三處：打開主駕駛座椅后，缸體左側(cè)的平面區(qū)域可直接觀察；若左側(cè)被遮擋，也可查看缸體右側(cè)靠近變速箱與油底殼的連接處，或右進(jìn)氣管下方的小平臺；此外，引擎蓋內(nèi)的發(fā)動機(jī)艙銘牌（部分車型集成于缸體標(biāo)識）也能找到。若嫌拆卸座椅麻煩，還能通過車輛行駛證（倒數(shù)第二行）、機(jī)動車登記證書、購車發(fā)票或購置稅完稅證明等官方憑證快速獲取，這些憑證上的發(fā)動機(jī)號均為出廠時(shí)錄入的官方信息，準(zhǔn)確且便于查閱。

作為五菱品牌經(jīng)典的“民生車型”，五菱之光從早期465發(fā)動機(jī)版本到如今搭載DVVT技術(shù)的1.5L LAR發(fā)動機(jī)，始終以“實(shí)用至上”為核心——不僅動力與油耗平衡適配城鄉(xiāng)運(yùn)輸需求，其發(fā)動機(jī)號的多位置標(biāo)注設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了品牌對用戶日常使用便利性的考量，讓車主在車輛上牌、維保或過戶時(shí)能高效完成信息核對。

值得注意的是，發(fā)動機(jī)號與發(fā)動機(jī)型號并非同一概念：發(fā)動機(jī)型號代表發(fā)動機(jī)的規(guī)格與尺寸，同一型號的發(fā)動機(jī)可能批量生產(chǎn)；而發(fā)動機(jī)號是每臺發(fā)動機(jī)的唯一生產(chǎn)編號，由首部（產(chǎn)品系列、企業(yè)代號等）、中部（缸數(shù)、缸徑等）、后部（結(jié)構(gòu)特征）和尾部（區(qū)分符號）四部分組成，相當(dāng)于發(fā)動機(jī)的“身份證”，對車輛的合法性驗(yàn)證、歷史記錄追蹤至關(guān)重要。

從用戶實(shí)際需求出發(fā)，五菱之光在核心性能上持續(xù)優(yōu)化。以2023款搭載的1.5L LAR發(fā)動機(jī)為例，其采用DVVT技術(shù)，最大功率達(dá)75kW，扭矩136N·m，動力較早期465發(fā)動機(jī)有顯著提升，同時(shí)匹配5MT變速箱，綜合油耗低至6.0L/100km，92號汽油的適配進(jìn)一步降低使用成本。車身尺寸3797×1510×1820mm，軸距2500mm，2座封窗版貨箱空間規(guī)整，5/7座版支持座椅放倒，最大滿載質(zhì)量1600kg，鋼板彈簧后懸掛保障承載能力，完美契合城鄉(xiāng)短途運(yùn)輸與創(chuàng)業(yè)初期的需求。

全系標(biāo)配ABS防抱死+EBD制動力分配，部分車型配備ISO FIX兒童座椅接口，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧安全與環(huán)保。3.51-3.79萬的指導(dǎo)價(jià)，加上低廉的維修保養(yǎng)成本，讓五菱之光成為同級別微面中性價(jià)比突出的選擇。

五菱之光以“低成本、高承載、強(qiáng)耐用”的核心優(yōu)勢，延續(xù)“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，累計(jì)銷量超千萬輛，既是城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)膶?shí)用工具，也是創(chuàng)業(yè)路上的可靠伙伴，其在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與性能配置上的平衡，始終圍繞用戶實(shí)際需求展開，成為微面市場的經(jīng)典標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）