這缸壓表上的數值怎么讀

缸壓表的讀數需先明確單位、再看刻度區間與小格分度，結合操作規范記錄穩定數值。首先要確認表盤標注的壓力單位，常見有MPa、bar、kPa等不同制式；接著觀察兩個標有數字的大刻度間的數值差，再數清大刻度內的小分格數量，用數值差除以小分格數即可得出每小格代表的壓力值。讀取時需先完成發動機預熱、斷開點火線路等準備工作，安裝缸壓表適配器確保密封后，啟動發動機無點火運轉，記錄指針或數字顯示的最高穩定值，重復測試2-3次保證數據準確。不同車型的氣缸壓力標準存在差異，最終讀數需結合制造商提供的官方參數進行對比分析。

在實際操作中，缸壓表的讀數準確性與前期準備工作緊密相關。發動機需預熱至正常工作溫度，這是因為冷機狀態下金屬部件的熱脹冷縮會影響氣缸密封性，導致讀數偏低。完成預熱后，需關閉空調、燈光等附屬設備，斷開點火線圈或火花塞電線，避免發動機意外啟動造成安全隱患。拆下火花塞時，需清潔其周圍區域的灰塵與油污，防止雜質進入氣缸影響測試結果。安裝缸壓表適配器時，要確保與火花塞孔緊密貼合，若存在縫隙會導致壓力泄漏，使讀數出現誤差。

啟動發動機時，需保持無點火狀態運轉，此時發動機依靠啟動機帶動活塞上下運動，氣缸內的空氣被壓縮產生壓力。觀察缸壓表的指針或數字顯示時，需等待數值穩定后記錄最高壓力值，通常建議對同一氣缸重復測試2-3次，取多次測試的平均值作為最終結果，以減少偶然因素帶來的偏差。例如，某氣缸第一次測試讀數為150psi，第二次為152psi，第三次為149psi，則平均讀數為150.3psi，更接近真實壓力值。

測試完成后，需將讀數與制造商提供的標準值進行對比分析。若壓力顯著低于標準值，可能存在活塞環磨損、氣門密封不良或氣缸墊損壞等問題；若壓力過高，則需檢查點火正時是否提前或燃油混合比是否過濃。例如，某車型的標準缸壓為160psi，若測試讀數僅為120psi，說明氣缸存在壓縮泄漏，需進一步拆解發動機檢查相關部件。測試結束后，應及時拆下缸壓表，重新安裝火花塞并擰緊至規定扭矩，清潔缸壓表表面的油污與灰塵，按照說明書要求妥善存放，避免表體受到撞擊或潮濕環境的影響。

不同品牌的缸壓表在刻度設計與操作細節上可能存在差異，使用前需仔細閱讀產品說明書，了解其特定的讀數方法與注意事項。若對操作流程不熟悉，建議在專業維修人員的指導下進行測試，以確保讀數的準確性與操作的安全性。通過正確讀取缸壓表數值，不僅能幫助維修人員判斷發動機的健康狀態，還能為后續的故障排查與性能調校提供可靠依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）