汽車后輪發(fā)出吱吱聲是怎么回事

汽車后輪發(fā)出吱吱聲通常與剎車系統(tǒng)、懸掛部件或輪胎狀態(tài)相關(guān)，需結(jié)合行駛場(chǎng)景與異響特征排查具體原因。這類異響并非單一故障的信號(hào)，而是不同部件異常的外在表現(xiàn)：剎車盤(pán)卡入小石子會(huì)在行駛中持續(xù)摩擦發(fā)聲，剎車片磨損至金屬警示層則會(huì)隨制動(dòng)動(dòng)作出現(xiàn)尖銳異響；減震器頂膠或后懸架襯套老化，會(huì)在顛簸路面因部件硬摩擦產(chǎn)生間斷性吱吱聲；輪胎磨損不均或夾雜異物，也可能伴隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出規(guī)律異響。無(wú)論哪種情況，及時(shí)排查處理都是保障行車安全與車輛性能的關(guān)鍵，避免小問(wèn)題演變?yōu)橛绊懶旭偡€(wěn)定性的隱患。

從剎車系統(tǒng)入手排查時(shí)，需重點(diǎn)關(guān)注剎車片與剎車盤(pán)的狀態(tài)。若剎車片磨損至厚度低于官方規(guī)定的安全閾值，其內(nèi)部的金屬警示片會(huì)直接與剎車盤(pán)摩擦，此時(shí)異響多伴隨制動(dòng)動(dòng)作出現(xiàn)，且聲音尖銳刺耳，這種情況不僅影響制動(dòng)效果，還可能加劇剎車盤(pán)的磨損，需立即前往專業(yè)維修店或4S店更換剎車片。而剎車盤(pán)卡入小石子或沙粒等雜物時(shí)，異響通常在車輛行駛過(guò)程中持續(xù)存在，即使不踩剎車也能聽(tīng)到，此時(shí)需及時(shí)清理剎車盤(pán)與剎車片之間的異物，避免雜物長(zhǎng)期磨損部件表面。

懸掛系統(tǒng)的老化問(wèn)題同樣不容忽視。減震器頂膠作為連接減震器與車身的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)期使用后會(huì)因橡膠材質(zhì)老化變硬，失去原有的緩沖作用，在車輛經(jīng)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，老化的頂膠會(huì)與金屬部件直接摩擦，產(chǎn)生間斷性的吱吱聲。更換新頂膠后，建議同步進(jìn)行四輪定位，確保車輪定位參數(shù)準(zhǔn)確，避免因懸掛角度偏差導(dǎo)致輪胎異常磨損。后懸架襯套老化則會(huì)導(dǎo)致后輪在轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)出現(xiàn)松曠感，伴隨的吱吱異響多在車輛動(dòng)態(tài)行駛中出現(xiàn)，更換老化襯套后，車輛的行駛質(zhì)感與操控穩(wěn)定性會(huì)明顯提升。

輪胎相關(guān)的問(wèn)題也需納入排查范圍。輪胎胎面磨損不均，如出現(xiàn)單邊磨損或波浪狀磨損，會(huì)導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與地面接觸的受力不均，從而產(chǎn)生規(guī)律的異響；輪胎氣壓不足或胎面夾雜石子、異物，也可能在行駛中發(fā)出間斷性的摩擦聲。此外，輪胎鼓包或胎壁損傷雖不直接表現(xiàn)為吱吱聲，但會(huì)伴隨行駛穩(wěn)定性下降，需及時(shí)檢查輪胎狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行四輪定位調(diào)整或更換輪胎。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)后輪異響時(shí)，普通車主可先進(jìn)行初步自查，如觀察輪胎表面是否有異物、檢查剎車片厚度是否正常，但涉及懸掛系統(tǒng)或剎車系統(tǒng)的深層故障，建議及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助。尤其是剎車系統(tǒng)故障，若拖延處理可能影響制動(dòng)性能，威脅行車安全。定期對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，及時(shí)更換老化部件，是預(yù)防后輪異響的有效方式，也能讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）