奔馳S350的汽油泵在哪里？

奔馳S350的汽油泵位于后排座椅右側(cè)的位置，需拆開座椅與蓋板或左后輪胎前側(cè)下護(hù)板才能看到。作為燃油系統(tǒng)的核心部件，它承擔(dān)著將汽油從油箱吸出、經(jīng)管路與濾清器壓送至化油器浮子室的關(guān)鍵職責(zé)，正是這一設(shè)計(jì)讓油箱得以安置在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的車尾且低于發(fā)動(dòng)機(jī)位置，既優(yōu)化了車輛布局，也保障了燃油輸送的穩(wěn)定性。而膜片式汽油泵雖結(jié)構(gòu)簡潔，但需重點(diǎn)關(guān)注高溫環(huán)境下的泵油性能與橡膠膜片的耐油耐熱耐久性，以確保其長期可靠運(yùn)行。

若需對奔馳S350的汽油泵進(jìn)行檢修或更換，需嚴(yán)格遵循規(guī)范步驟操作。首先向前掀起后排座椅，取走覆蓋的裝飾布；接著用電吹風(fēng)對頂端密封蓋加熱軟化，再用撬棍小心撬除；隨后使用專用工具旋下汽濾與汽油泵的頂端塑料蓋，分別拆開兩者的固定結(jié)構(gòu)，從汽油泵一側(cè)拆下與汽濾連接的油管即可完成拆卸。安裝時(shí)需反序操作，且需注意車輛汽油油量不得超過油箱容量的一半，若油量超標(biāo)需先進(jìn)行放油處理，避免操作過程中燃油溢出引發(fā)安全隱患。

盡管當(dāng)前未獲取到奔馳S350燃油版的具體參數(shù)，但可聚焦奔馳S級新能源車型的亮點(diǎn)展開介紹。作為奔馳旗艦轎車的電動(dòng)化延伸，S級新能源采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)408Ps，峰值扭矩650N·m，官方0-100km/h加速僅需6.4秒，WLTC綜合油耗低至1.44L/100km，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。其搭載28.6kWh電池組，WLTC純電續(xù)航108km，快充10%-80%僅需20分鐘，慢充3.25小時(shí)即可充滿，補(bǔ)能效率滿足日常短途純電出行與長途混動(dòng)續(xù)航的雙重需求。

在駕乘體驗(yàn)層面，S級新能源延續(xù)了奔馳S級的豪華基因。3216mm的長軸距營造出寬敞的后排空間，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)功能，搭配四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、64色氛圍燈及Burmester柏林之聲15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，打造出沉浸式豪華座艙。底盤方面標(biāo)配空氣懸掛與可變轉(zhuǎn)向比，支持6種駕駛模式切換，可根據(jù)路況靈活調(diào)整懸架軟硬與轉(zhuǎn)向手感，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。智能配置上，L2級駕駛輔助系統(tǒng)、OLED中控屏與MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的搭載，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與使用便利性。

無論是燃油版奔馳S350的燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)，還是新能源版本的技術(shù)革新，都體現(xiàn)了奔馳對車輛性能與用戶需求的深度考量。燃油版通過合理的汽油泵布局保障燃油輸送效率，新能源版本則以插電混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗的平衡，同時(shí)以豪華配置與智能科技延續(xù)旗艦車型的高端定位，為不同需求的用戶提供了契合其使用場景的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）