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    2. #自動駕駛與人工智能#

      自動駕駛與人工智能 可能是用戶當下比較最關心的問題之一了,太平洋汽車網也是為大家精選了關于自動駕駛與人工智能這個問題的相關文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~

      相關問題:2578條

      自動駕駛頻繁闖禍 安全性再遭信任危機

      近日,智能汽車自動輔助駕駛引發的事故再次登上熱搜。 日前,一輛小鵬P7(配置理性,沒有任何力量可以阻擋自動駕駛技術的發展和應用。我們也不得不承認,自動輔助駕駛會讓汽車變得更加智能,解放人類的雙手。不過目前自動輔助駕駛可以不要完全無人駕駛 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-17

      安全專家開發出首個標準化程序 確保自動駕駛汽車等機器學習產品

      據國外媒體報道,約克大學的英國計算機科學家團隊開發出了一種突破性的過程,有助于確保自動駕駛技術的機器學習開發的,它被稱為用于自主系統的機器學習保證(AMLAS)。AAIP與行業專家合作開發該流程,并將安全保證系統地集成到ML組件的開發中。< 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-17

      榮威純電“新物種”,L4自動駕駛,搭載5G和全息投影

      隨著生活方式的改變,今天美國消費者在購車過程中更注重實用性和空間表現,這也導致空間優勢相對較大的SUV和MPV越來越受歡迎。然而,這些模型都有一定的缺點。SUV車型雖然空間相對較大,但是乘坐舒適性相對較差,而MPV車型在乘坐舒適性上確實有優 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-17

      激光雷達爆發元年 自動駕駛技術或將革命

      近年來,隨著新技術的不斷涌現和產業邊界的不斷拓寬,算法、軟件等技術型企業大量涌入汽車行業。此時,業界正熱切期待自動駕駛的進一步落地。但是自動駕駛的技術路線是有爭議的,主要體現在視覺和激光雷達上。一方面是以Musk特斯拉為代表的純視覺派,一方 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-17

      美國修改規定:自動駕駛汽車無需人工控制

      美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周四發布了最終法規,不再要求自動駕駛汽車制造商為全自動汽車配備手動駕駛控制系統,以滿足碰撞標準。 汽車制造商和科技公司在部署無人駕駛自動駕駛系統(ADS)汽車時面臨很大的障礙,因為幾十年前制定的安 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-17

      USYS對話人工智能 ChatGPT:無人車未來將一路“狂飆”

      近日,由人工智能實驗室OpenAI發布的對話式大型語言模型ChatGPT在各大中外媒體平臺掀起了一陣熱潮。自2022年11月推出后,短短幾天時間,用戶數突破100萬人,月訪問量達2100萬人次,推出兩個月后注冊用戶就達到了一億,服務器一度爆滿。 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-17

      大火的ChatGPT能為自動駕駛帶來什么?

      最近的科技圈,大家都被微軟推出的ChatGPT刷屏,作為工智能公司OpenAI于2022年11月推出的聊天機器人,其能夠通過學習和理解人類的語言來進行對話,還能根據聊天的上下文進行互動,甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼等任務,并且智能性遠超當下所有的人機交互模型。而ChatGPT的轟動也讓谷歌、百度等以搜索為主要業務的大廠感受到了前所未有的壓力,也隨即推出了自研的類ChatGPT模型,然而實際的使用效果還得打個問號 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-17

      新能源車人工智能中美同步起跑,為何出頭的卻是特斯拉和chatGPT?

      在華為率先在5G網絡通訊技術方面取得突破之后,我們希望在新能源汽車和AI人工智能領域,繼續取得突破,能夠利用自己的技術研發和產業鏈優勢,取得領先,即便不能夠領先,也能夠與美國勢均力敵,平分江山。 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-16

      可以實現自動駕駛么?

      最近科技圈最火的,那就是ChatGPT被各行各業朋友們的“調戲”。雖然很多人與ChatGPT的對話都不那么“正經”,但ChatGPT還是讓更多的用戶體驗到了,從未有過的智能化交互。 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-16

      2025年激光雷達市值將達72億美元 助力完全自動駕駛技術

      核心提示:ABI Research預計,到2025年,配置了SAE 3級和4級自動駕駛技術的消費車輛發貨量將達到800萬輛。據估計,到2025年,激光雷達的發貨量將達到3600萬個,其市值將達到72億美元。此外,Innoviz與Leddar 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-16

      福特前汽車業務總裁韓瑞麒加入自動駕駛雷達初創公司董事會

      據國外媒體報道,福特公司前總裁韓瑞麒美國汽車業務,最近在從福特退休四個多月后出現在美國一家初創公司的董事會上。 53歲的喬辛里奇(Joe hinrichs)加入了初創公司WaveSense的董事會,該公司為自動駕駛汽車開發獨特的傳 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-16

      菲力爾建議用熱成像攝像頭搭配開源數據組 旨在提升自動駕駛安全性

      核心提示:據外媒報道,美國菲力爾公司認為,若要提升自動駕駛車輛的安全性,采用熱成像讀取技術就是一項不錯的選擇,可應對各類極具挑戰性的光照及氣候條件。該公司提供了開源數據組,涵蓋了1萬個帶標簽的遠紅外圖像,旨在展示如何利用該項技術對糟糕駕駛條 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-16

      英國為自動駕駛汽車發布全球首個網絡安全標準 防自動駕駛汽車被攻擊

      據外媒報道,英國將成為首個發布網絡安全標準以保護自動駕駛車輛免受網絡攻擊的國家。 英國標準研究所發布的新標準指南由捷豹路虎、福特、賓利和英國國家網絡安全中心的學者和專家共同制定,并得到了英國交通部的資金支持。 該指南由英國標準協會制 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-16

      當汽車遇上人工智能,看科大訊飛如何讓駕駛更安全有趣

      多年前美國好萊塢的《變形金剛》電影讓人記憶深刻,它清晰地向我們展示了人工智能在汽車領域的一個未來應用前景。當汽車和人工智能緊密接觸,我們整個汽車領域會發生什么變化?智能汽車會更安全更有趣嗎? 科大訊飛執行董事吳小如在"車內人工智能"科大 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-16

      l2自動駕駛意思是什么

      L2自動駕駛是指部分自動駕駛,可以控制速度和方向,其他需要司機操作。大部分車都配備了l2自動駕駛技術,很少有車配備l3自動駕駛技術。自動駕駛技術的最高水平是l5自動駕駛,完全自動駕駛,人不需要任何操作。如果一輛車配備了l5自動駕駛技術,設定 閱讀全文>>

      • lizhu
      • 2023-02-15

      自動駕駛向ChatGPT下手了!

      去年底,ChatGPT 橫空出世。真實自然的人機對話、比擬專家的回答以及一本正經的胡說八道,使它迅速走紅,風靡全世界。 不像之前那些換臉、捏臉、詩歌繪畫生成等紅極一時又很快熱度退散的 AIGC 應用,ChatGPT 不僅保持了熱度,而且還有全面爆發的趨勢。現如今,谷歌、百度的 AI 聊天機器人已經在路上。 閱讀全文>>

      • caijinsheng
      • 2023-02-15

      蔚來ES8自動駕駛輔助攝像頭故障怎么解決

      蔚來ES8自動駕駛采用Mobileyeye EQ 4的方案,2.5TOPS的芯片運算能力現在并不算優秀,但考慮到ES8已經上市很久了,在當時還是很不錯的。然而最近也有關于輔助駕駛狀態下無法識別障礙物導致事故的報道,這確實對蔚來造成了不利影響 閱讀全文>>

      • lizhu
      • 2023-02-13

      五級自動駕駛功能詳解看你的車有哪個級別?

      隨著自動駕駛技術的進步,原本只在部分高端車型上搭載的自動駕駛技術逐漸下沉到普通車型上,所以現在任何10萬元左右的家用車基本上都擁有L2級的自動駕駛技術,這讓越來越多的普通人有機會體驗高科技。自動駕駛技術可分為L1~L5級。級別越高,自動化程 閱讀全文>>

      • lizhu
      • 2023-02-01

      自動駕駛水平最高的汽車

      自動駕駛水平最高的車如下:1。Cruise Company是Origin公司推出的一款旗艦車型,是一款沒有方向盤和踏板的純電動汽車。它看起來像一個安裝在輪子上的休息室。Cruise公司于2020年10月獲準在加州測試無人駕駛汽車,業界也已成 閱讀全文>>

      • lizhu
      • 2023-02-01

      能夠在城市中自動駕駛和停車 這些高級輔助駕駛車型是懶人的福音!

      智能輔助駕駛已經成為新能源汽車新的競爭賽道。司機越低;s參與,輔助駕駛能力越強。目前大部分車型都有L2輔助駕駛功能,可以滿足常規的自動巡航功能。要實現自動變道和城市導航的功能,需要達到更高水平的L2.5,特斯拉FSD、小鵬NGP、蔚來NAD 閱讀全文>>

      • lizhu
      • 2023-02-01
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